7.8.2 分配泵的故障诊断与排除(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西安电子科大出版社）.pptxVIP

7.8.2分配泵的故障诊断与排除

1．发动机起动困难

1)主要原因

(1)封存不当。

①防锈油干凝，柱塞卡死不供油。

②油量控制阀放在“停车”位置。

③油渍脏污，有水分。

(2)柴油牌号选择不当。

(3)油路中有空气。

(4)柴油不足，滤清器脏污堵塞。

(5)输油泵磨损，滑片折断，低速输油不足。

(6)精密偶件(转子与套筒、柱塞与孔)过度磨损,供油不足。;2)排除方法

(1)清洗柱塞和油量控制阀，重新装配、调整并更换无水分的清洁柴油。

(2)选择凝点比环境温度低3℃～5℃的合适牌号的柴油。

(3)排除空气。

(4)加足柴油，清洗滤清器和油管。

(5)更换滑片。

(6)修复、更换精密偶件或适当增大最大供油量。;2．发动机怠速不稳

1)主要原因

(1)喷油量忽多忽少。

①油量控制阀卡滞、不灵活。

②飞锤损坏、卡滞或漏装耐磨垫片。

③怠速弹簧变形。

(2)怠速限位螺钉调整不好。

(3)调速摇臂不能放松到怠速作用位置。

(4)怠速弹簧不起作用。;2)排除方法

(1)油量控制阀卡死应研磨抛光，调速器飞锤卡滞、怠速弹簧变形等应分解检查。

(2)调好怠速限位螺钉的位置。

(3)检查调整调速摇臂，必要时更换之。

(4)检查怠速弹簧的自由长度，如