8.3 奥迪3.01-V6-TDI柴油机共轨燃料系(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西安电子科大出版社）.pptxVIP

8.3奥迪3.01-V6-TDI柴油机共轨燃料系

8.3.1奥迪3.01-V6-TDI柴油机共轨燃料系的组成

奥迪A6L轿车上搭载的3.01-V6-TDI柴油机共轨燃料系采用了博世公司第三代压电直接控制式共轨喷射系统，如图8-15所示，包括燃油箱、预供油泵、燃油滤清器、输油泵、高压泵、燃油计量阀、压力保持阀、共轨管(2条)压力传感器、压力限制阀和节流器等。该系统左右气缸体各有一条燃油分配管及共轨管，它的喷油压力为160MPa。;;8.3.2奥迪3.01-V6-TDI柴油机共轨燃料系主要部件的结构与原理

1.高压泵

奥迪3.01-V6-TDI柴油机共轨燃料系的高压泵由齿形带驱动，其结构如图8-16所示。当齿形皮带带动高压泵贯穿偏心轴转动时，偏心轴又带动齿轮泵(输油泵)转动，将燃油(油箱内的燃油泵从油箱输送来的)输送到高压油泵中。;;2.压电喷油器

第三代压电控制式共轨系最重要的改进是使用了压电喷油器(Piezo喷油阀)，燃油喷射控制采用了压电效应。

3.01-V6-TDI柴油机共轨燃料系压电喷油器的结构如图

8-17所示。;;喷油器使用压电执行元件可以实现以下目标：

(1)每个工作行程可以产生多个触发周期；

(2)大大缩短了多个喷油器之间的切换时间；

(3)可以产生很大的力以对抗共轨压力；

(4)燃油泄压时，