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航空航天概论

空气动力学部分

参考书：

IntroductiontotheAerodynamicsofFlight,

TheodoreA.Talay,LangleyResearchCenter.

模型飞机空气动力学，马丁.西蒙斯，航空

工业出版社。

一.飞行器演化简史

达芬奇的设计

热气球和滑翔机

先驱：GeorgeCayley

一战、二战到现代

二.背景知识

大气层-飞机飞行的环境

大气层分层

Troposphere对流层

Tropopause对流顶层

Stratosphere平流层，同温层

Stratopause平流顶层

Mesosphere中间层

Mesopause中间顶层

Thermosphere电离层

Exosphere外大气层，外逸层

气温和音速随高

度的改变

1962年美国标准大气压

风和湍流对飞行的影响

不同高度的风速

湍流影响

对飞行稳定性的影响，空中加油

积雨云，强对流，对飞行安全的影响。在平流层湍流较少，飞行平稳。偶尔也有晴空湍流。

飞机的基本构型

Fuselage机身

Wing机翼

Tailassembly机尾

Controlsurface操纵面

Landinggear起落架

Powerplan发动机

不同机型的机身

机翼

不同翼型：

机翼形状

机翼的位置（布局）

机尾和尾翼

Fin尾翼

Rudder方向舵

Elevator升降舵

控制面

Spoiler气流偏导器，阻流板

Aileron副翼

Flap襟翼

Trimtab配平调整片（翅痣，防止颤振）

副翼和襟翼

副翼：操纵

襟翼：增升

起落架

发动机布局

飞机受力

Thrust推力

Drag阻力

Weight重力

Lift升力

飞机对阻力敏感，应当尽量减阻

对升力损失相对不敏感，损失的升力可以通过减阻补偿。

阻还是提高航程和经济型的关键，对民航客机尤为重要。

风筝，旋翼机和动力伞不怕阻力。

滑翔机的飞行

三.流体运动

空气的基本性质：粘性（虽然小但却重要）

可压缩性（在高速时体现)

流动-流线的概念

非定常流动：不同时刻的流线不一致

定常与非定常流动，定常流动流线与粒子

轨线一致

有旋和无旋流动

流管和近似一维流动

理想流-质量守恒和连续性方程

流管相当于一个变截面管道

理想流-Bernoulli关系

沿流线

理想流-Bernoulli关系

沿流线

压力的测量

压力测量

机翼表面速度

和压力的变化

真实流动

-层流和湍流

Reynolds效应

表面摩擦效应

压力和粘性力

粘性导致总压

（能量）的损失

层流与湍流边界层

真实流动中的机翼

机翼表面静压分布

机翼表面粘性效应

流动分离，

摩阻和压差阻力

升力系数、阻力系数和力矩系数

不同形状

的阻力系数

阻力系数随Reynolds数变化

Reynolds数

增加，分离

点推迟，总

体阻力系数

呈下降趋势。

亚声速流动

翼型和机翼

Leadingedge前缘

Trailingedge后缘

ChordLine翼弦

CamberLine中（弧）线，脊线

UpperSurface上翼面

LowSurface下翼面

几种典型翼型

翼型、攻角和升力

攻角-翼弦

和无穷来流夹角

二维机翼（沿展向机翼截面-翼型相同）

什么样的机翼可近似为二维翼型

可以近似为二维翼型不可以近似为二维翼型

二维翼型的升力理论Kutta-Joukowsky定理

环量的确定:Kutta-Joukowsky条件（理想流）

有环量无环量

环量的确定:Kutta-Joukowsky条件（理想流）

环量大小由Kutta-Joukowsky条件决定，粘性流体不需要此条件。

二维机翼的升力和阻力系数

升力系数和攻角

Stall-失速

阻力系数与攻角

阻力骤增

失速的形成