《建筑力学》_第九章.pptVIP

第一节影响线的概念前面各章所讨论的荷载,其大小、方向和作用点都是固定不变的,称为固定荷载.在这种荷载的作用下,结构中任一支座反力和任一截面上的内力的数值和方向均固定不变.但是,在土木工程中结构除受到固定荷载作用外,有时还受到移动荷载作用,例如,桥梁受到在其上面行驶的机车车辆荷载、汽车荷载,厂房吊车梁受到吊车轮压等.这类荷载具有一个共同的特点,即荷载作用的位置随时间不断变化(如汽车在桥梁上行驶),此类荷载称为移动荷载.要保证结构的安全,在强度设计中必须首先找出所关心的某力学量(如反力或内力)在荷载作用位置不同时的变化规律,进而确定使该力学量产生最大值时的荷载位置,以及相应于该位置所产生的最大的影响量值,供设计时应用.解决这些问题的重要工具就是影响线.下一页返回第一节影响线的概念

图９-１(a)所示的桥式吊车由大车桥梁和起重小车组成.大车桥梁通过每端的两个轮子将荷载传递给支撑在牛腿上的吊车梁,如图９-１(b)所示.当起重小车负载时,吊车梁的计算简图如图９-１(c)所示,图中P是大车桥梁通过轮子传给吊车梁的集中荷载,由于大车桥梁上轮子的间距不变,所以两个集中力P保持固定的距离.当吊车自左向右运动时,吊车梁中的内力和支座反力都将发生变化.仅对计算简图中的支座反力而言,当吊车自左向右行驶时,左支座反力FA逐渐减少,右支座反力FB逐渐增大;反之,当吊车自右向左行驶