CN110866582A 路径识别卡、路径识别卡的超声波焊接设备及制作方法 （北京聚利科技股份有限公司）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN110866582A

(43)申请公布日2020.03.06

(21)申请号201810987893.1

(22)申请日2018.08.28

(71)申请人北京聚利科技股份有限公司

地址102206北京市昌平区昌平路97号新

元科技园B座504

(72)发明人桂杰

(74)专利代理机构

代理人杨佩

王国勤

北京同立钧成知识产权代理有限公司11205

刘芳

(51)Int.CI.

GO6K

GO7B

B23K

B23K

B29C

19/077(2006.01)

15/06(2011.01)

20/10(2006.01)

20/26(2006.01)65/08(2006.01)

权利要求书1页说明书9页附图2页

(54)发明名称

路径识别卡、路径识别卡的超声波焊接设备及制作方法

(57)摘要

CN110866582A本发明提供一种路径识别卡、路径识别卡的超声波焊接设备及制作方法，该路径识别卡包括外壳以及设置在外壳的内腔中的电路板和电池，所述电路板与所述电池电连接，所述外壳包括下壳以及焊接在所述下壳上方的上壳，所述上壳和所述下壳共同围成可容置所述电路板以及所述电池的密封腔体，所述上壳与所述下壳在焊接时所处的环境的压强小于所述路径识别卡的存储环境的压强，从而使得路径识别卡不仅满足防水

CN110866582A

CN110866582A权利要求书1/1页

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1.一种路径识别卡，包括外壳以及设置在所述外壳的内腔中的电路板和电池，所述电路板与所述电池电连接，其特征在于，所述外壳包括下壳以及焊接在所述下壳上方的上壳，所述上壳和所述下壳共同围成可容置所述电路板以及所述电池的密封腔体，所述上壳与所述下壳在焊接时所处的环境的压强小于所述路径识别卡的存储环境的压强。

2.根据权利要求1所述的路径识别卡，其特征在于，所述外壳的内腔为负压腔。

3.根据权利要求1所述的路径识别卡，其特征在于，所述外壳的内腔为真空腔。

4.根据权利要求1所述的路径识别卡，其特征在于，所述上壳和所述下壳通过超声波焊接的方式连接。

5.根据权利要求1所述的路径识别卡，其特征在于，所述上壳的侧壁的底面和所述下壳的侧壁的顶面为相互平行的两个平面，所述上壳的侧壁的底面与所述下壳的侧壁的顶面焊接。

6.一种如权利要求1至5任一项所述的路径识别卡的超声波焊接设备，其特征在于，包括：下焊接头以及密封设置在所述下焊接头上方的上焊接头，所述上焊接头和所述下焊接头共同围成可容置所述路径识别卡的空腔，且所述上焊接头或所述下焊接头上开设有抽气孔，以使所述空腔中的压强小于所述路径识别卡的存储环境的压强。

7.根据权利要求6所述的超声波焊接设备，其特征在于，所述空腔形成为负压腔或者真空腔。

8.根据权利要求6所述的超声波焊接设备，其特征在于，所述上焊接头和所述下焊接头之间通过密封件密封连接。

9.根据权利要求8所述的超声波焊接设备，其特征在于，所述密封件为密封硅胶件或者密封橡胶件。

10.一种路径识别卡的制作方法，所述路径识别卡包括外壳、电路板以及电池，所述外壳包括下壳和连接在所述下壳上方的上壳，其特征在于，所述方法包括：

将所述电路板、所述电池放置在所述下壳内；

在预设压强下，将所述上壳焊接在所述下壳上，以使所述上壳和所述下壳共同围成可容置所述电路板和所述电池的密封腔体，其中，所述预设压强小于所述路径识别卡的存储环境的压强。

CN110866582A说明书1/9页

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路径识别卡、路径识别卡的超声波焊接设备及制作方法

技术领域

[0001]本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种路径识别卡、路径识别卡的超声波焊接设备及制作方法。

背景技术

[0002]近年来，随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路网的不断延伸和收费区域的不断扩大，车辆在高速公路收费站的入口和出口之间可能存在多种行车路径，为了能够精确计算车辆通行的费用，高速公路多路径拆分识别就成为了一个必然的发展趋势，路径识别卡应运而生。具体地，为了确定出车辆在高速公路上的行驶里程，当车辆驶入高速公路时，在高速公路入口处，司机会获取到一张携带有高速公路的入口信息、该车辆的驶入时间、该车辆的车型等