2.2配气机构（课件） -《汽车发动机构造与维修》同步教学（高教版）.pptxVIP

项目二发动机两大机构任务二配气机构项目二配气机构项目二曲柄连杆机构项目一发动机总体认识项目三冷却系项目三润滑系项目三汽油机燃料供给系

任务二配气机构配气机构：按照发动机的工作顺序和工作循环要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气进入汽缸，废气从汽缸排出。组成气门组气门传动组

任务二配气机构配气机构：使可燃混合气及时充入汽缸，并及时从汽缸内排出废气。凸轮布置分类凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式

任务二配气机构凸轮轴上置式：凸轮轴安装在汽缸盖上，采用同步带传动或链传动。这种结构多用于轿车发动机。凸轮轴

任务二配气机构凸轮轴上置式：凸轮轴位于汽缸体的中部，一般采用在一对正时齿轮之间加入一个中间齿轮（惰轮）进行传动。这种结构多用于柴油机。凸轮轴

任务二配气机构凸轮轴下置式：凸轮轴位于气门组下方，由一对正时齿轮将曲轴的动力传给凸轮轴。这种结构多用于载货汽车和大中型客车。凸轮轴

任务二配气机构气门组：门组的作用是封闭进、排气道；由气门、气门座与气门座圈、气门导管、气门弹簧等组成。

任务二配气机构曲柄连杆机构气门导管气门气门座气门组

任务二配气机构弹簧座圈锁片密封片气门弹簧气门组

任务二配气机构气门工作条件：高温、高压、散热难、冲击大、润滑难、受燃气腐蚀、要求：高强度、耐高温、耐磨、耐腐