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【2025年】线路工测试题与答案

姓名：__________考号：__________

一、单选题(共10题)

1.电气化铁路接触网支柱的垂直误差应控制在多少范围内？()

A.±5mm

B.±10mm

C.±15mm

D.±20mm

2.铁路线路的轨距标准是多少？()

A.1435mm

B.1520mm

C.1600mm

D.1676mm

3.在铁路线路养护中，什么是轨距动态检测？()

A.检测轨距静态误差

B.检测轨距动态误差

C.检测轨距变化率

D.检测轨距变化量

4.铁路线路的轨枕间距一般为多少？()

A.600mm

B.700mm

C.800mm

D.900mm

5.电气化铁路接触网悬挂高度的标准是多少？()

A.4.8m

B.5.0m

C.5.2m

D.5.4m

6.铁路线路的曲线半径最小值是多少？()

A.300m

B.350m

C.400m

D.450m

7.铁路线路的轨距动态误差应控制在多少范围内？()

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±4mm

8.电气化铁路接触网导线截面积一般是多少？()

A.70mm2

B.95mm2

C.120mm2

D.150mm2

9.铁路线路的轨枕通常采用什么材料制成？()

A.钢筋混凝土

B.钢材

C.铝合金

D.塑料

10.电气化铁路接触网支柱的横向误差应控制在多少范围内？()

A.±5mm

B.±10mm

C.±15mm

D.±20mm

二、多选题(共5题)

11.下列哪些是铁路线路养护的基本原则？()

A.安全第一

B.预防为主

C.综合治理

D.以人为本

12.电气化铁路接触网故障处理时，以下哪些措施是正确的？()

A.立即停电处理

B.通知相关部门

C.进行现场勘察

D.避免使用手机联系

13.铁路线路曲线半径的调整主要包括哪些方面？()

A.线路几何尺寸调整

B.线路道床处理

C.线路轨道调整

D.线路电气化调整

14.在铁路线路养护中，以下哪些是轨道几何不平顺的主要表现形式？()

A.轨距变化

B.轨顶高低变化

C.轨向变化

D.轨枕间距变化

15.下列哪些因素会影响电气化铁路接触网的安全性？()

A.接触网导线截面积

B.接触网支柱稳定性

C.接触网绝缘性能

D.接触网张力调整

三、填空题(共5题)

16.电气化铁路接触网导线截面积一般取____mm2，这是为了满足接触网传输电流的需求。

17.铁路线路的轨距标准是____mm，这是国际上广泛采用的轨距标准。

18.铁路线路曲线半径的最小值是____m，这是为了保证列车在曲线上的安全行驶。

19.铁路线路养护中，轨距动态误差应控制在____mm范围内，以确保列车在高速运行时的稳定性。

20.电气化铁路接触网支柱的垂直误差应控制在____范围内，以确保接触网的稳定性和安全性。

四、判断题(共5题)

21.电气化铁路接触网的张力调整是固定不变的。()

A.正确B.错误

22.铁路线路的轨距是指两条轨道中心线之间的距离。()

A.正确B.错误

23.铁路线路的曲线半径越小，列车在曲线上的运行越稳定。()

A.正确B.错误

24.电气化铁路接触网支柱的横向误差对列车运行没有影响。()

A.正确B.错误

25.铁路线路养护时，轨距动态误差可以通过调整轨枕间距来纠正。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.请简述电气化铁路接触网的基本组成及其作用。

27.在铁路线路养护中，如何判断轨距是否合格？

28.电气化铁路接触网故障处理的一般步骤是什么？

29.请解释铁路线路曲线半径调整的意义。

30.简述铁路线路养护中，轨枕损坏的原因及预防措施。

【2025年】线路工测试题与答案

一、单选题(共10题)

1.【答案】B

【解析】电气化铁路接触网支柱的垂直误差应控制在±10mm范围内，以确保接触网的稳定性和安全性。

2.【答案】A

【解析】铁路线路的轨距标准是1435mm，这是国际上广泛采用的轨距标准。

3.【答案】B

【解析】轨距动态检测是指在列车运行过程中，检测轨距的动态误差，以确保列车在高速运行时的安全。

4.【答案】B

【解析】铁路线路的轨枕间距一般为700mm，这