GBT 5054.2 道路车辆 多芯连接电缆 第2部分：高性能护套电缆的性能要求和试验方法标准立项修订与发展报告.docx

《GB/T5054.2道路车辆多芯连接电缆第2部分：高性能护套电缆的性能要求和试验方法》标准化发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReportonGB/T5054.2Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables—Part2:Performancerequirementsandtestmethodsforcableswithhigh-performancesheaths

摘要

随着全球汽车产业向电动化、智能化、网联化深度演进，车辆电气系统的复杂度与可靠性要求呈指数级增长。作为连接牵引车与挂车之间电力、信号传输的“生命线”，多芯连接电缆的性能直接关系到整车运行安全与通信稳定性。本报告聚焦于国家标准《GB/T5054.2道路车辆多芯连接电缆第2部分：高性能护套电缆的性能要求和试验方法》的修订工作，系统阐述了其立项背景、核心内容及行业价值。

本次修订等同采用国际标准ISO4141-2:2019，旨在实现我国汽车线缆标准与国际最新技术规范的全面接轨。报告详细分析了标准修订的主要技术变化，包括新增A/B等级电缆温度范围、峰值温度下垂度试验等关键内容，并对耐冲击、耐高温压力、循环弯折、液体相容性及螺旋电缆专项性能等核心试验方法进行了深入解读。修订后的标准显著提升了技术指标的先进性与测试方法的科学性，为高性能护套电缆的设计、生产、检验和认证提供了权威、统一的技术依据。本报告的结论指出，该标准的实施将有力推动我国商用车及挂车连接器产业链的技术升级与质量提升，增强国产零部件在国际市场的竞争力，并为智能网联商用车的可靠互联奠定坚实的标准化基础。

关键词

-道路车辆；Roadvehicles

-多芯连接电缆；Multi-coreconnectingcables

-高性能护套；High-performancesheath

-性能要求；Performancerequirements

-试验方法；Testmethods

-国际标准；Internationalstandard

-技术修订；Technicalrevision

-挂车电连接；Trailerelectricalconnection

正文

一、修订背景与目的意义

汽车工业是全球一体化程度最高的产业之一，标准国际化是保障产品互联互通、促进贸易便利化、引领技术创新的关键基石。我国汽车标准化工作始终坚持积极采用国际标准的原则，以实现与国际先进水平同步发展。

《道路车辆多芯连接电缆》系列标准在我国有着深厚的历史渊源。早在上世纪七八十年代，我国便开始引入国际标准化组织（ISO）的相关规范。其中，GB5054《汽车与挂车的七芯电缆线》便是等效采用ISO4141:1978的成果，并于1985年发布实施，为我国早期商用车辆的电连接系统提供了基本规范。

然而，随着材料科学进步与车辆工况日益严苛，国际标准ISO4141先后于1988年、1998年、2006年及2019年进行了多次重大修订，其技术内容不断深化，结构也日益完善。现行版本将总主题确立为“道路车辆多芯连接电缆”，并细分为四个部分，分别涵盖普通护套电缆、高性能护套电缆、无屏蔽护套低压电缆的结构尺寸以及螺旋电缆组件的弯折试验。

本次对GB/T5054.2的修订，核心目的是等同采用ISO4141-2:2019最新国际标准。此举的意义重大：

1.技术同步：确保我国在高性能车辆连接电缆领域的技术要求与全球最新实践保持一致，避免因标准滞后形成技术壁垒。

2.质量提升：通过引入更严格、更全面的性能指标和试验方法，倒逼国内生产企业提升产品技术水平和质量一致性，满足现代商用车高负荷、长寿命、高可靠性的运行需求。

3.贸易便利：为国产汽车零部件，特别是牵引车、挂车及其连接系统出口至国际市场扫清标准障碍，增强“中国制造”的全球认可度。

4.安全护航：高性能护套电缆需在极端温度、机械应力、化学介质等复杂环境下稳定工作。标准升级直接提升了车辆电气连接的安全冗余，对预防因线缆故障引发的交通事故具有重要作用。

二、范围与主要技术内容

1.范围

本标准第2部分明确规定了用于牵引车和挂车之间电连接的高性能多芯护套电缆的性能要求与试验方法。其适用范围聚焦于工作温度符合A等级和B等级要求的电缆产品，为特定工况下的电缆选型与应用提供了明确边界。

2.主要技术内容及修订变化

相较于GB/T5054.2:2008版，本次修订在技术内容上进行了重要更新与完善，主要变化体现在：

-a)扩展温度等级：明确增加了A等级和B等级电缆的具体温度范围定义，使标准对不同耐温等级产品的分类