车窗关闭时极限位置产生噪音分析与解决措施.pdfVIP

PuMAPage1of2

读取M措施

取措施

措施编号主题

措施编主

01车窗玻璃在极限位置处产生噪音

状态组织

认认可日期日(年年-月月月月-日日日)状组织

认认可日日期年年月月月月日日日

12-1-12已认可V5-CN,轿车

涉涉及车辆车辆

涉涉及车辆车辆

开发序列发动机车身

开发序列发机车

F25

期(从从/至至)(年年年-月月月-日日)反反馈(措施的所有案例至)(年年

生生产期

生生产期期从从至至年年年月月月日日生产期注释反反馈措施的所有案例至年年

生期释

/11-11-3月-日日)

自生产起始日至2011年11月3月日日

日

投诉

投

关闭车窗时，在极限位置处可听到噼啪噪音。

原因

原因

原因在于车窗导向条(图1)。在这种情况下用于柔和止挡的密封唇挂在上部，见图2，红色标记(编号

1)。因此车窗生硬地碰撞并产生噼啪噪音。密封唇的正确位置如图2所示，编号2，绿色标记。

如果安装的部件版本较老(Saargummi)，该故障症状可能在所有四个侧窗上出现。

措施

措施

处理客户投诉时，如果涉及到较老版本的部件(Saargummi，零件号码：标准型：7205709/10或

7205759/60；高光Shadow-Line：7220505/06或7220507/08)，必须更换所有四个侧窗上的导向条。

些零件号码必须更换为下列零件号码，以避免以后的投诉：

WTG(新版本)，零件号码：标准型：7311259/60或7311263/64；高光Shadow-Line：7311261/62或

7311265/66。

注意：如果已经安装了WTG车窗导向条，则只允许更换被投诉的车窗导向条。更换所有导向条不能达到

目的。

投诉

投

故障位置故障位置:故障类型:

故障位置故障位置故障类型

便捷关闭车窗哒哒声(无风噪音/运

行噪音)

便捷关闭车窗噪声干扰(无风噪音/

运行噪音/功能噪音)

关闭车窗哒哒声(无风噪音/运

行噪音)

关闭车窗噪声干扰(无风噪音/

运行噪音/功能噪音)

车窗便捷关闭功能/便哒哒声(无风噪