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2026年机动车检测站检验检测专业技术人员技术负责人职业水平能力考试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.依据GB18285-2018，轻型汽油车稳态工况法（ASM）测试时，底盘测功机设定的基本惯量误差应不超过：

A.±2%

B.±3%

C.±5%

D.±10%

答案：A

2.在OBD诊断仪读取冻结帧数据时，下列哪一项参数最能直接反映故障发生时的发动机负荷状态：

A.节气门绝对位置

B.计算负荷值（LOAD）

C.进气歧管绝对压力

D.前氧传感器电压

答案：B

3.依据GB3847-2018，柴油车自由加速烟度测试中，取样探头插入排气管深度应至少为：

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

答案：C

4.某检测站采用双怠速法对汽油车进行排放测试，高怠速转速应为额定转速的：

A.30%±2%

B.40%±2%

C.50%±2%

D.60%±2%

答案：C

5.在底盘测功机加载滑行测试中，计算滑行时间t的理论公式中，不包含下列哪一参数：

A.基准质量

B.滑行初速度

C.风阻系数

D.滚筒半径

答案：D

6.依据《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》（RB/T214-2017），技术负责人应具有本专业中级及以上职称，且从事机动车检验检测工作满：

A.2年

B.3年

C.5年

D.8年

答案：C

7.某车型OBD系统就绪代码显示催化器监测未完成，最可能的原因是：

A.蓄电池断电

B.油箱盖未拧紧

C.环境温度低于-5℃

D.车速信号丢失

答案：A

8.在制动性能台架试验中，轴制动力差应满足：

A.前轴≤20%，后轴≤24%

B.前轴≤24%，后轴≤20%

C.前轴≤30%，后轴≤30%

D.前轴≤18%，后轴≤22%

答案：A

9.依据GB7258-2017，乘用车空载状态下转向轴轴荷与整车整备质量之比应不小于：

A.20%

B.25%

C.30%

D.35%

答案：C

10.在排放检测过程中，若CO与CO?浓度之和低于6%，应首先检查：

A.取样探头脱落

B.发动机缺缸

C.稀释效应

D.分析仪零点漂移

答案：C

11.柴油车氮氧化物（NOx）分析仪的转化效率应每周用NO标气检查，转化效率允许最低值为：

A.85%

B.90%

C.95%

D.98%

答案：B

12.某检测站采用平板制动台，测试时车辆变速器应置于：

A.空挡

B.一挡

C.二挡

D.倒挡

答案：A

13.依据GB18285-2018，简易瞬态工况法（VMAS）测试中，流量分析仪的稀释比允许误差为：

A.±2%

B.±3%

C.±5%

D.±8%

答案：C

14.在底盘测功机功率吸收特性校准中，指示功率与计算功率的相对误差应不超过：

A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±5%

答案：B

15.某车OBD系统报P0420故障码，其含义为：

A.催化器效率低于阈值

B.氧传感器信号滞后

C.燃油系统过稀

D.废气再循环流量不足

答案：A

16.依据GB3847-2018，不透光烟度计的采样频率应不低于：

A.1Hz

B.5Hz

C.10Hz

D.15Hz

答案：C

17.在双怠速排放测试中，发动机从高怠速降至低怠速的稳定时间应不少于：

A.5s

B.10s

C.15s

D.20s

答案：B

18.某检测站采用电涡流测功机，其最大吸收功率校准周期为：

A.每月

B.每季度

C.每半年

D.每年

答案：D

19.依据RB/T214-2017，检验检测报告应保存的期限不少于：

A.2年

B.4年

C.6年

D.10年

答案：C

20.在制动台标定中，制动力示值误差计算时，标准传感器示值作为：

A.被测量

B.约定真值

C.参考值

D.标称值

答案：B

21.某车OBD就绪项仅蒸发系统未完成，技术人员应建议客户：

A.更换碳罐电磁阀

B.高速行驶两个驾驶循环

C.更换油箱盖

D.原地高怠速运行10min

答案：B

22.依据GB7258-2017，前照灯远光光束中心高度应满足：

A.0.6H～0.8H

B.0.7H～0.9H

C.0.8H～0.95H

D.0.85H～1.0H

答案：C

23.在排放检测中，若HC读数异常高且CO极低，最可能故障为：

A.点火系统缺缸

B.空燃比过浓

C.三元催化器失效

D.氧传感器中毒

答案：A

24.不透光烟度计校准用标准滤光片的标称不透光度为1.7m?1，其扩展不确定度应不超过：

A.0.05m?1

B.0