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公路工程主要工程项目的施工方案、方法及技术措施

一、路基工程

依据本工程的地质、地形及工程特点，路基土石方工程由2

个土方施工队组织施工，各施工队作业组在其施工区域成若干

个作业面，平行流水作业。

土方开挖接受挖掘机开挖，人工协作刷坡，推土机协作装载机

装渣，自卸汽车运输。

路堤接受挖掘机装，自卸汽车运，区层填筑，推土机摊铺,

平地机整平，振动压路机压实。

(一)路基土方

1、路基挖方

土方开挖

放出路基开挖边线，接受推土机或挖掘机按设计坡率自上而

下进行逐次开挖，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取

±0开挖方式接受横向全宽开挖法，挖掘机及自卸车协作或推土

机及装载机、自卸车协作，将适宜材料干脆拉运到填方地段。如

属非适用材料，将非适用材料运至指定地点堆放，基底平整压实

到设计要求的密实度后接受规定的合格材料进行换填处理。此

外，对半填半挖路段，若挖方处达不到半幅路基宽度，接受超挖

并回填及填方性质相同的材料后压实的施工方法。

土质挖方段及土质路床填土高度小于800的路段，应反挖至

路床顶面以下800,反挖断面应为矩形。对于挖方路段，反挖宽

度为两侧边沟内侧之间的距离，对于填方路段，反挖宽度为设计

横断面两坡脚线之间的距离。开挖后的基底压实度应满足要求，

再层填筑6%石灰改善土至路床顶，当基底压实度达不到要求

时接着翻挖40填4%石灰改善土。

2、路基填方施工

(1)施工准备

a、施工测量和放样

按图纸及有关规定进行线路及高程的复测、水准点及限制桩的

核对和增设，并对路途横断面进行测量及绘制。

b、修筑施工便道

施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。

(2)基底处理

路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状

态，同时结合设计对基底的稳定性要求前路堤填筑高度等实行相

应的方法及措施处理。

a、填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除,

清表土堆放在路基北侧及杭宣铁路间空地，用于工程后期的中心

割带、互通、边坡、弃土场和取土场的绿化或复耕。

b、对不同高度路堤依据设计文件要求进行基底处理施工。

c、半填半挖和陡坡路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，实

行拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并依据设计要

求实行防渗加固措施。

(3)压实工艺试验

路堤填方施工前28天,先依据填料及压实机具不同选择不小于

200m(全幅路基)长度的路堤进行碾压工艺试验，据此选定最

佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压

实机型、行进速度、压实遍数等。

(4)路堤填筑

接受“四区、八流程”工艺施工。“四区”是将作业面分

为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严

格限制摊铺厚度、平整度、含水量，限制碾压范围和碾压遍数，

防止漏压，最终便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、

基底处理、摊铺平整、含水量限制、振动碾压、检测签认、路基

成型、边坡修整。整个路堤施工做到区合理，流程清楚，保证

填方地施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊

铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及台

后，用人工协作摊铺、小型机械碾压。

a、土路堤施工

路基填筑时，依据设计断面，分层填筑、分层压实，接受自

卸汽车(远距)和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。

开工前依据路堤高度及工艺参数按路