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2026年青岛港二副的考核评价标准

一、单选题（共20题，每题1分，总计20分）

1.青岛港二副在靠离泊作业中，发现本船与泊位之间横距过大，应采取的主要措施是？

A.加速前进

B.利用主机调整横距

C.立即抛锚

D.向驾驶员明确请求泊位调整

2.在青岛港航道上，夜间航行时，二副发现前方有其他船舶，但雷达上仅显示一个模糊信号，可能的原因是？

A.对方船舶雷达故障

B.本船雷达受干扰

C.对方船舶未开启雷达应答器

D.雷达天线位置不当

3.青岛港内航速限制为8节，二副在驾驶台发现实际航速超过10节，正确的操作是？

A.立即减速至8节

B.继续保持当前航速，避免碰撞

C.向船长报告后减速

D.降低舵效以减少阻力

4.青岛港某港区水深为-12米，船舶吃水为8.5米，二副计算富裕水深时，应采用哪个数值？

A.3.5米

B.4.0米

C.5.0米

D.6.5米

5.青岛港二副在VHF16频道收到的紧急呼叫来自另一艘船舶，但无法确认对方身份，应首先做什么？

A.回应“Mayday,Mayday,Mayday”

B.询问对方呼号

C.报告船长

D.立即改变航向

6.青岛港某港区禁止夜间使用舷灯，二副在夜间靠泊作业时，应优先使用哪种灯光？

A.船首灯和船尾灯

B.舷灯和尾灯

C.船首灯和尾灯

D.所有灯光关闭

7.青岛港二副在雾中航行时，听到前方有船笛声，但雷达上无目标，最可能的原因是？

A.对方船舶雷达故障

B.雾气干扰

C.对方船舶未鸣笛

D.本船雷达天线位置不当

8.青岛港某港区规定船舶靠泊时，船尾与泊位距离不得小于15米，二副发现本船船尾距离泊位20米，应采取什么措施？

A.加速靠泊

B.抛出八字缆

C.请求泊位调整

D.降低船速

9.青岛港二副在驾驶台发现GPS信号丢失，此时应优先采取哪种措施？

A.立即切换至雷达导航

B.报告船长并记录情况

C.使用AIS信息定位

D.改变航向以避免危险

10.青岛港某港区规定船舶靠泊时，甲板货堆放高度不得超过2米，二副发现货物堆放超过3米，应如何处理？

A.继续堆放，避免延误

B.通知大副调整

C.报告船长并要求整改

D.私自降低堆放高度

11.青岛港二副在靠泊作业中，发现本船与泊位之间横距过大，应采取的主要措施是？

A.加速前进

B.利用主机调整横距

C.立即抛锚

D.向驾驶员明确请求泊位调整

12.在青岛港航道上，夜间航行时，二副发现前方有其他船舶，但雷达上仅显示一个模糊信号，可能的原因是？

A.对方船舶雷达故障

B.本船雷达受干扰

C.对方船舶未开启雷达应答器

D.雷达天线位置不当

13.青岛港内航速限制为8节，二副在驾驶台发现实际航速超过10节，正确的操作是？

A.立即减速至8节

B.继续保持当前航速，避免碰撞

C.向船长报告后减速

D.降低舵效以减少阻力

14.青岛港某港区水深为-12米，船舶吃水为8.5米，二副计算富裕水深时，应采用哪个数值？

A.3.5米

B.4.0米

C.5.0米

D.6.5米

15.青岛港二副在VHF16频道收到的紧急呼叫来自另一艘船舶，但无法确认对方身份，应首先做什么？

A.回应“Mayday,Mayday,Mayday”

B.询问对方呼号

C.报告船长

D.立即改变航向

16.青岛港某港区禁止夜间使用舷灯，二副在夜间靠泊作业时，应优先使用哪种灯光？

A.船首灯和船尾灯

B.舷灯和尾灯

C.船首灯和尾灯

D.所有灯光关闭

17.青岛港二副在雾中航行时，听到前方有船笛声，但雷达上无目标，最可能的原因是？

A.对方船舶雷达故障

B.雾气干扰

C.对方船舶未鸣笛

D.本船雷达天线位置不当

18.青岛港某港区规定船舶靠泊时，船尾与泊位距离不得小于15米，二副发现本船船尾距离泊位20米，应采取什么措施？

A.加速靠泊

B.抛出八字缆

C.请求泊位调整

D.降低船速

19.青岛港二副在驾驶台发现GPS信号丢失，此时应优先采取哪种措施？

A.立即切换至雷达导航

B.报告船长并记录情况

C.使用AIS信息定位

D.改变航向以避免危险

20.青岛港某港区规定船舶靠泊时，甲板货堆放高度不得超过2米，二副发现货物堆放超过3米，应如何处理？

A.继续堆放，避免延误

B.通知大副调整

C.报告船长并要求整改

D.私自降低堆放高度

二、多选题（共10题，每题2分，总计20分）

1.青岛港二副在靠泊作业中，需要注意哪些安全事项？

A.保持足够的横距

B.控制好船速

C.确认泊位系泊能力

D.避免使用雷达导航

2.青岛港内航行时，