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高矮墩大跨连续刚构桥合拢技术：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通建设不断发展的背景下，桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，对于跨越山川、河流和障碍，促进区域间的经济交流与发展起着举足轻重的作用。高矮墩大跨连续刚构桥以其跨越能力大、受力性能好、造型美观等优势，被广泛应用于高速公路、铁路等交通线路的建设中，成为实现长距离跨越和复杂地形条件下交通连接的重要桥梁形式。

合拢技术作为高矮墩大跨连续刚构桥施工的关键环节，对桥梁的稳定性、安全性和耐久性具有决定性影响。在合拢过程中，桥梁结构将经历体系转换，从悬臂施工状态转变为连续刚构体系，这一过程涉及到结构内力的重分布和变形的协调控制。若合拢技术运用不当，可能导致桥梁结构出现过大的应力和变形，进而影响桥梁的正常使用和使用寿命，甚至引发安全事故。例如，温度变化、混凝土收缩徐变、施工荷载等因素都会对合拢过程产生影响，如果不能有效控制这些因素，就可能导致合拢段混凝土开裂、结构内力超限等问题。

研究高矮墩大跨连续刚构桥合拢技术具有重要的理论与实践意义。在理论方面，通过对合拢过程中结构力学行为的深入研究，可以进一步完善桥梁结构设计理论和施工控制理论，为桥梁工程的发展提供坚实的理论基础。在实践方面，合理的合拢技术能够确保桥梁施工的顺利进行，提高桥梁的施工质量和安全性，降低工程风险和成本。同时，对于推动桥梁建设技术的进步，促进交通基础设施的可持续发展也具有重要的现实意义。

1.2国内外研究现状

国内外学者和工程技术人员对高矮墩大跨连续刚构桥合拢技术进行了大量的研究和实践探索，取得了一系列的成果。

在国外，一些发达国家如美国、日本、德国等在桥梁建设领域具有先进的技术和丰富的经验。他们通过理论分析、数值模拟和现场试验等手段，对连续刚构桥合拢技术进行了深入研究。在合拢顺序方面，研究了不同合拢顺序对桥梁结构受力和变形的影响，提出了一些优化的合拢顺序方案；在合拢温度控制方面，通过对温度场的监测和分析，确定了合理的合拢温度范围，并采取了相应的温控措施。此外，还在合拢段的施工工艺、临时锁定装置的设计等方面取得了一定的成果。

在国内，随着交通基础设施建设的快速发展，高矮墩大跨连续刚构桥的应用越来越广泛，对合拢技术的研究也日益深入。许多高校、科研机构和施工单位结合实际工程，开展了相关的研究工作。在合拢方案研究方面，针对不同的桥梁结构形式和施工条件，提出了多种合拢方案，并通过有限元分析等方法对方案进行了对比和优化；在施工控制方面，采用先进的测量技术和监控系统，对桥梁施工过程中的应力和变形进行实时监测和控制，确保桥梁合拢的精度和质量；在合拢技术创新方面，一些新型的合拢技术和工艺不断涌现，如顶推合拢技术、快速合拢技术等，为提高桥梁施工效率和质量提供了新的途径。

然而，目前的研究仍然存在一些不足之处。例如，对于高矮墩大跨连续刚构桥在复杂地质条件和恶劣环境下的合拢技术研究还相对较少；在考虑多种因素耦合作用下的合拢过程精细化分析方面还存在一定的欠缺；此外，对于合拢技术的标准化和规范化研究也有待加强。

1.3研究内容与方法

本文主要研究高矮墩大跨连续刚构桥合拢技术，具体内容包括以下几个方面：

施工步骤：详细阐述高矮墩大跨连续刚构桥合拢的施工流程，包括边跨合拢和中跨合拢的具体步骤，以及各步骤之间的衔接和协调。

技术要点：分析合拢过程中的关键技术要点，如合拢段的长度确定、临时锁定装置的设计与安装、预应力筋的张拉顺序和张拉力控制等。

难点及应对措施：针对合拢过程中可能遇到的难点问题，如温度变化对合拢的影响、混凝土收缩徐变的控制、结构内力和变形的协调等，提出相应的应对措施和解决方案。

工程实例分析：结合实际工程案例，对高矮墩大跨连续刚构桥合拢技术的应用进行分析和总结，验证所提出的合拢技术的可行性和有效性。

本文拟采用以下研究方法：

案例分析：收集国内外多个高矮墩大跨连续刚构桥的合拢施工案例，对其施工过程、技术要点、难点处理等方面进行详细分析和总结，从中吸取经验教训，为本文的研究提供实践依据。

数值模拟：利用有限元分析软件，建立高矮墩大跨连续刚构桥的数值模型，对合拢过程进行模拟分析。通过改变模型的参数，如合拢顺序、合拢温度、临时锁定方式等，研究不同因素对桥梁结构内力和变形的影响，为合拢方案的优化提供理论支持。

理论分析：运用结构力学、材料力学等相关理论知识，对合拢过程中的结构力学行为进行分析，推导相关计算公式，为合拢技术的研究提供理论基础。

现场监测：在实际工程中，对高矮墩大跨连续刚构桥合拢过程中的应力、变形、温度等参数进行现场监测，获取第一手数据资料。通过对监测数据的分析，验证数值模拟和理论分析的结果，及时发现和解决施工中出现的问题。

二、高矮墩大跨连续刚构桥概述

2.1结构特点

高矮墩大跨连续刚构桥主要由主梁