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二级建造师公路案例真题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、背景资料：

某二级公路工程项目，全长12公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路面宽度21.5米。项目由某施工单位总承包，合同工期为800天。施工过程中发生如下事件：

事件1：项目开工前，项目经理组织编制了项目施工总进度计划，并确定关键线路。计划中某段路基填筑工程工期为60天，计划开工日期为第120天，计划完工日期为第179天。

事件2：路基填筑施工中，因遭遇持续降雨，导致第150天至第180天的路基填筑工程无法正常进行。项目部调整了后续施工计划，并申请工期索赔。监理工程师审核索赔申请时，发现该降雨持续时间及影响范围与气象部门提供的预报基本一致。

事件3：该路段路基填筑完成后，经检测，部分路段压实度不满足设计要求。项目部立即组织返工，增加了压实遍数，最终使所有路段压实度达到设计标准。返工导致该路段实际完工日期推迟至第195天。施工单位就此向监理工程师提出工期和费用索赔。

事件4：在路面底基层施工时，监理工程师发现部分路段石灰稳定土的含水量偏高，影响压实效果。经查，原因是运到施工现场的石灰稳定土运输时间过长，且未采取有效的覆盖措施。项目部随后采取了增加洒水车洒水、适当延长碾压时间的措施，使问题得到解决，但导致该路段施工时间延长了3天。

事件5：路面面层施工期间，因业主方未按时提供部分拆迁补偿款，导致合同约定的供应材料（如某型号沥青）未能按时到场，影响了面层摊铺作业，导致第220天至第230日的面层摊铺工作暂停。

二、问题：

1.根据事件1所述施工总进度计划，指出该段路基填筑工程的总时差是多少天？若不考虑其他干扰因素，该工程应何时完工？

2.针对事件2中因持续降雨导致的路基填筑延误，施工单位是否应获得工期索赔？说明理由。若监理工程师批准了工期索赔，应如何计算该事件造成的工期延误？

3.分析事件3中施工单位提出工期和费用索赔的合理性。项目部采取的返工措施是否妥当？说明理由。

4.根据事件4所述情况，分析石灰稳定土含水量偏高的可能原因。项目部采取的补救措施是否合理？从施工管理角度，分析该项目部在防止此类问题发生方面可以采取哪些预防措施？

5.事件5中，业主方未按时支付拆迁补偿款导致的面层摊铺暂停，属于施工单位可以提出的工期索赔理由吗？说明理由。若因该原因导致工期延误，施工单位应如何履行索赔程序？

6.结合上述事件，简述公路工程项目中常见的风险类型，并指出项目经理在风险管理中应承担的主要职责。

试卷答案

一、背景资料：

某二级公路工程项目，全长12公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路面宽度21.5米。项目由某施工单位总承包，合同工期为800天。施工过程中发生如下事件：

事件1：项目开工前，项目经理组织编制了项目施工总进度计划，并确定关键线路。计划中某段路基填筑工程工期为60天，计划开工日期为第120天，计划完工日期为第179天。

事件2：路基填筑施工中，因遭遇持续降雨，导致第150天至第180天的路基填筑工程无法正常进行。项目部调整了后续施工计划，并申请工期索赔。监理工程师审核索赔申请时，发现该降雨持续时间及影响范围与气象部门提供的预报基本一致。

事件3：该路段路基填筑完成后，经检测，部分路段压实度不满足设计要求。项目部立即组织返工，增加了压实遍数，最终使所有路段压实度达到设计标准。返工导致该路段实际完工日期推迟至第195天。施工单位就此向监理工程师提出工期和费用索赔。

事件4：在路面底基层施工时，监理工程师发现部分路段石灰稳定土的含水量偏高，影响压实效果。经查，原因是运到施工现场的石灰稳定土运输时间过长，且未采取有效的覆盖措施。项目部随后采取了增加洒水车洒水、适当延长碾压时间的措施，使问题得到解决，但导致该路段施工时间延长了3天。

事件5：路面面层施工期间，因业主方未按时提供部分拆迁补偿款，导致合同约定的供应材料（如某型号沥青）未能按时到场，影响了面层摊铺作业，导致第220天至第230日的面层摊铺工作暂停。

二、问题：

1.根据事件1所述施工总进度计划，指出该段路基填筑工程的总时差是多少天？若不考虑其他干扰因素，该工程应何时完工？

答案：总时差=计划完工日期-（计划开工日期+计划工期）=179天-(120天+60天)=-1天。

该工程计划完工日期为第179天。

解析思路：总时差是指在不影响其后续工作或项目总工期的前提下，该工作可以利用的机动时间。计算公式为：总时差=计划完工时间-(计划开始时间+计划持续时间)。将事件1中的数据代入公式即可求得总时差