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DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2024.24.030

连云港沿海及徐圩港区水沙特征分析

黄发凌

（上海长升工程管理有限公司，上海200137）

摘要：作为近年来重点发展的连云港徐圩港区，受海域水少沙环境变化的影响，出现了较为明显的水文泥沙特征

变化。文中分析了连云港沿海及徐圩港区的水文泥沙特征，主要表现为：连云港沿海由外海旋转流逐步转为近岸复

流，徐圩港区口门断面两端流场呈旋转流特征，断面中间呈往复流特征。连云港海域沿岸泥沙运动以悬沙运动为主，

冬季含沙量高于夏季，含沙量浓度分布呈现明显的季节性变化。

关键词：连云港；徐圩港区；水文；泥沙；地貌

中图分类号：TV142文献标识码：A文章编号：1006-7973（2024）12-0079-02

一、引言二、潮汐潮流特征

连云港是苏北重镇，位于黄海海州湾西南岸。连云港港1．潮汐特征

是中国主要的能源输出港之一。目前，连云港已构筑起以连文中潮位、水深、高程基准面均采用理论最低潮面（即

云港区为核心，徐圩港区、赣榆港区、灌河港区为侧翼的发连云港零点），经统计连云港1995~2022年潮汐特征值如

展总体框架[1]。2017年5月，《连云港港徐圩港区总体规划下：平均海平面2.96m[3]、平均潮差3.65m、平均大潮高潮

（修编）》经交通运输部、江苏省人民政府联合批复同意。根位5.24m、平均高潮位4.83m、平均小潮高潮位4.30m、

据规划，徐圩港区将适度发展集装箱运输，以干散货物、液平均大潮低潮位0.79m、平均低潮位1.18m、平均小潮低

体散杂货、散杂货运输为主，逐步向服务腹地经济、服务后潮位1.68m、平均涨潮历时5h：33min、平均落潮历时6h：

方临港产业的综合性港区方向发展。其中，液态散杂货泊位52min。

区规划在徐圩港区六港池北侧、四港池东侧岸线，大型原油2．潮流特征

泊位安排在近闸口（图1）。随着《江苏沿海地区发展规划》（1）连云港海域流场特征

的不断实施、腹地经济的快速增长、港区后方临港产业的快2012年7月4日至7月13日在连云港港海域进行了

速建设，徐圩港区被确定为连云港港口发展的重点区域，加大范围大、小潮水文测验，该区域特征表现为：深水区测点

快徐圩港区的发展进程迫在眉睫。以徐圩港区近期建设的码涨潮流为西北向；至牛背岛附近水域测点涨潮流指向岸滩；

头后方临港产业为主要服务对象，远期其服务范围将随着港近岸测点涨潮流为南向。从流速的变化来看，近岸地区流速

口规模的扩大和后方集疏运条件的改善，逐步向全国形成较小于深水地区流速。2023年9月开展连云港及其附近海域

大规模码头的苏北地区和中西部地区拓展[2]。截至目前，徐定点水文测验，流场由外海的旋转流逐步向近岸的往复流转

圩港区累计建成设计通过货物能力8,490万t的各类生产性化，大潮流速大于小潮，涨潮平均流速大于落潮（图2）。

泊位25个。文中主要对连云港沿海及徐圩港区1995~2022

年度的潮汐、风浪、泥沙、地貌等实测水沙地貌数据进行了

分析研究，取得的成果可为连云港沿海港区开发建设的提供

参考。