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船舶电子技工应急处置操作规程

文件名称：船舶电子技工应急处置操作规程

编制部门：

综合办公室

编制时间：

2025年

类别：

两级管理标准

编号：

审核人：

版本记录：第一版

批准人：

一、总则

本规程适用于我国所有船舶电子技工在应急处置过程中的操作。规程要求电子技工应具备必要的应急处置技能和知识，确保在紧急情况下能够迅速、准确地处理故障，保障船舶及人员安全。电子技工应严格遵守国家相关法律法规，遵循安全操作规程，提高应急处置能力。

二、操作前的准备

1.个人防护：

（1）电子技工应穿戴符合标准的防护装备，包括工作服、安全帽、绝缘手套、绝缘鞋等。

（2）如操作涉及有害气体或物质，应佩戴相应的呼吸防护装备。

（3）在操作过程中，如有可能接触到高压或高温设备，应穿戴相应的防护服和隔热手套。

2.设备状态确认：

（1）检查船舶电子设备是否处于正常工作状态，包括主配电板、控制系统、导航设备等。

（2）确认所有电气设备的外壳接地良好，防止触电事故。

（3）检查电气线路是否存在破损、老化现象，及时更换不符合安全标准的线路。

3.环境检查：

（1）检查工作区域是否清洁，确保无易燃、易爆物品。

（2）确认工作区域通风良好，避免因设备故障导致的缺氧或有害气体积聚。

（3）检查操作区域是否有积水、油污等，防止滑倒或设备短路。

（4）如操作涉及高温或低温环境，应采取相应的防暑降温或保暖措施。

4.工具与材料准备：

（1）根据应急处置预案，准备必要的工具和材料，如扳手、螺丝刀、绝缘胶带、熔断器等。

（2）检查工具是否完好，绝缘工具是否达到绝缘要求。

（3）确保备用设备的电源、控制系统等均处于备用状态。

5.应急预案熟悉：

（1）电子技工应熟悉本船的电子设备布局和应急处置预案。

（2）了解各应急设备的位置、操作方法和注意事项。

（3）在操作前，应与船员共同复习应急处置流程，确保操作的一致性。

6.通信与协作：

（1）确保与船员、船长和其他相关人员保持有效沟通。

（2）在应急处置过程中，遵循指挥系统的指令，协同作战。

（3）如需外部支援，及时向相关部门报告，并配合完成救援工作。

三、操作的先后顺序、方式

1.操作顺序：

（1）接到应急通知后，立即穿戴好个人防护装备，迅速到达现场。

（2）首先确认现场安全，评估紧急情况，判断是否需要立即断电或隔离故障设备。

（3）根据应急预案，按照操作顺序进行故障排查和修复。

2.作业方式：

（1）对于需要断电的设备，应先关闭总电源，再逐级断开相关设备的电源。

（2）在操作过程中，应遵循先外部后内部、先低电压后高电压的原则。

（3）检查设备故障时，应先检查外部连接，再检查内部电路。

3.异常处置：

（1）如发现设备冒烟、起火或异味，应立即断电，使用灭火器进行灭火，并报告船长。

（2）如遇触电事故，应立即断开电源，使用绝缘工具进行救援，并报告船长。

（3）如设备故障导致船舶失去动力或导航能力，应立即启动备用设备，并报告船长。

4.故障排查：

（1）根据故障现象，逐步缩小故障范围，确定故障点。

（2）使用万用表等测试工具，对故障点进行电压、电流、电阻等参数测试。

（3）根据测试结果，判断故障原因，如元件损坏、线路故障等。

5.故障修复：

（1）更换损坏的元件，修复故障线路，确保设备恢复正常工作。

（2）在修复过程中，注意操作规范，避免二次损坏。

（3）修复完成后，进行功能测试，确认设备运行正常。

6.操作记录：

（1）在操作过程中，应详细记录故障现象、排查过程、修复措施及结果。

（2）记录应清晰、完整，便于后续分析和总结。

（3）操作记录应妥善保存，以备查阅。

四、操作过程中设备的状态

1.正常状态指标：

（1）设备运行平稳，无异常振动和噪音。

（2）电气设备温度在正常范围内，无过热现象。

（3）仪表显示稳定，无异常波动。

（4）冷却系统运行正常，无冷却液泄漏。

（5）电源电压稳定，频率符合标准。

2.异常现象识别：

（1）设备运行时出现异常振动或噪音，可能是轴承损坏、齿轮磨损或机械故障。

（2）电气设备温度异常升高，可能是过载、短路或绝缘老化。

（3）仪表显示异常波动，可能是传感器故障、线路问题或设备本身故障。

（4）冷却系统出现泄漏，可能是冷却管路破裂或连接不良。

（5）电源电压波动或频率不稳定，可能是电网问题或设备负载不均。

3.状态监测方法：

（1）定期对设备进行外观检查，观察是否有磨损、腐蚀、泄漏等迹象。

（2）使用温度计、万用表等工具，对设备进行温度、电压、电流等参数的实时监测。

（3）通过设备自带的报警系统，及时获取异常信息。

（4）利用便携式检测仪器，对设备进行现场检测，如红外热像仪、超声波检测仪等。

（5）定期对设备进行维护