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建筑工程土方开挖施工方案

第一章编制依据与适用范围

1.1法律法规

《建筑法》第三十条、《建设工程安全生产管理条例》第二十六条、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）及配套通知、《建筑基坑支护技术规程》JGJ1202012、《土方与爆破工程施工及验收规范》GB502012012、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016、《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB125232011。

1.2地方法规

《××市深基坑工程管理实施细则》（××建质〔2022〕18号），要求开挖深度≥5m或虽未达5m但地质条件复杂的项目，须在开工前完成“深基坑专家论证+第三方监测”双备案。

1.3设计文件

××市建筑设计研究院出具的《××大厦基坑支护施工图》（图号：FK202305），图纸明确基坑周长318m、面积7600㎡、开挖深度11.35m，支护形式为“支护桩+三道钢筋混凝土内支撑”。

1.4合同与招投标

《××大厦施工总承包合同》专用条款第6.2条约定：土方工期75日历天，延误1天按合同总价0.5‰计取违约金；环保目标：PM10小时均值≤250μg/m3，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB。

1.5适用范围

本方案仅适用于××大厦项目±0.000以下土方开挖作业，不含桩基、不含支撑拆除、不含肥槽回填。若现场条件发生“地下水位变化＞1.0m、周边道路新增超载＞20kN/m2、支护结构最大水平位移＞30mm”任一情形，须立即启动本方案第八章应急预案并暂停作业。

第二章工程概况与地质水文

2.1周边环境

基坑北侧距××路红线8.5m，下方埋有Φ800污水管，管顶标高2.3m；东侧为已运营地铁6号线隧道，结构外皮距基坑地连墙16.2m；西侧为12层框架住宅，浅基础埋深2.8m；南侧为待建空地，规划荷载30kN/m2。

2.2地层剖面

①杂填土1.2m，γ=17.5kN/m3；②粉质黏土3.8m，γ=19.1kN/m3，c=28kPa，φ=18°；③淤泥质粉质黏土5.5m，γ=17.8kN/m3，c=12kPa，φ=8°，含水率46%，属高压缩性；④粉砂夹粉土4.0m，γ=19.5kN/m3，渗透系数3.5×10?3cm/s；⑤中砂未钻穿，γ=20.2kN/m3，k=5.2×10?2cm/s。

2.3水文

潜水位埋深1.6m，年变幅1.0m，主要赋存于③层；层④存在微承压水，水头4.2m。经抽水试验，单井出水量28m3/h，影响半径85m。

2.4风险识别

（1）③层淤泥质土灵敏度St=5.2，易受扰动强度骤降；（2）层④粉砂在高水头下存在“流土”风险；（3）地铁隧道变形控制值仅10mm，需严格限制降水漏斗；（4）北侧污水管为1998年砌筑，允许沉降5mm，需重点保护。

第三章施工部署

3.1目标值

工期：75天；土方量：约11.2万m3；日均出土量≥1500m3；支护墙最大水平位移≤25mm；周边地面沉降≤15mm；零死亡、零坍塌、零投诉。

3.2组织机构

成立“土方开挖指挥部”，项目经理任总指挥，下设“开挖、降水、监测、交通、环保、应急”六个专业组。实行“开挖令”制度：每阶段开挖前由监测组签发《开挖许可单》，位移速率连续两天＞2mm/d或累计位移＞20mm时，立即停挖。

3.3施工顺序

总体顺序：降水→分段分层→对称退挖→限时支撑→槽底验收→封底。竖向分四层：第一层2.5m，第二层5.5m，第三层8.5m，第四层11.35m；平面分三个作业段：A段（北）、B段（东）、C段（西），每段长≤60m，实行“跳段”作业，相邻段高差≤1.5m。

3.4资源配置

（1）机械：22台CAT336D反铲（1.6m3斗）、4台小松PC60“零回转”修坡机、8台斯堪尼亚P410自卸车（载重30t）、2台ZL50装载机、1台日立ZX470长臂（15m）用于地铁侧掏挖。

（2）降水：42口Φ800管井，井深18m，滤水管6m，水泵额定流量25m3/h，扬程38m，一用一备。

（3）人员：机械司机56人、降水工12人、监测工8人、交通协管6人、保洁4人、管理8人，合计94人。所有司机持《特种作业操作证》并在××市住建局备案，人证合一。

第四章降水与地下水控制

4.1降水设计

采用“坑外管井+坑内疏干”组合，井间距12m，井位距支护桩边线1.5m；降水曲线控制在坑底以下0.5m。经三维渗流计算，需单井降深10.5m，群井干扰系数0.82，满足。

4.2成井工艺

测量放线→旋挖引孔→下放钢筋笼（Φ12@150）→填砾（510mm）→洗井（空压机+活塞联合，历时≥2h）→试抽（稳定流