7.2LPG发动机电子控制装置的构造与维修（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（高教版）.pptxVIP

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修液化气（LPG）发动机的构造与维修项目七

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修LPG发动机电子控制系统：LPG发动机电子控制系统由各种传感器、电子控制单元及各种执行器三部分组成。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修进气歧管绝对压力（MAP）传感器：

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修曲轴位置传感器：曲轴位置传感器功用是提供发动机转速信息和曲轴上止点信号。曲轴位置传感器可以分为磁电式、霍尔式和光电式三种结构形式。磁电式曲轴位置传感器装在飞轮壳上，与飞轮上的信号轮相对应。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修曲轴位置传感器：曲轴位置传感器功用是提供发动机转速信息和曲轴上止点信号。曲轴位置传感器可以分为磁电式、霍尔式和光电式三种结构形式。磁电式曲轴位置传感器装在飞轮壳上，与飞轮上的信号轮相对应。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修冷却液温度传感器：冷却液温度传感器作用是将发动机冷却液温度的变化转化为电阻值的变化，并以电压信号的形式提供給ECU。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修冷却液温度传感器：冷却液温度传感器作用是将发动机冷却液温度的变化转化为电阻值的变化，并以电压信号的形式提供給ECU。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修氧（O2）传感器：氧传感器是用来检测废气中氧的含量，是保证空燃比接近理论空燃比的主要元件。安装在排气歧管上，三元催化器之前。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修氧（O2）传感器：氧传感器是用来检测废气中氧的含量，是保证空燃比接近理论空燃比的主要元件。安装在排气歧管上，三元催化器之前。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修氧（O2）传感器：氧传感器是通过与废气的接触，在传感器的信号端产生电压的变化。混合器稀时氧传感器输出电压低，浓时输出电压高。根据这个电压变化的情况，ECM能调整LPG供气量，使混合器的空燃比维持在理论空燃比附近。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修凸轮轴位置传感器：凸轮轴位置传感器作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECM，以便ECM识别气。缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。它安装在凸轮位置传感器信号盘的壳体上。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修油门踏板位置传感器：油门踏板位置传感器的作用是传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。该传感器安装在油门踏板上。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修油门踏板位置传感器：油门踏板位置传感器的作用是传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。该传感器安装在油门踏板上。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修电子控制单元（ECM）：电子控制单元（ECM）掌管整个发动机控制系统的监督和运行。它接收发动机运行时的所有传感器信息。并将信息处理计算之后，通过控制相应的输出装置来确保发动机满足排放、经济性和动力性的要求。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修电子控制单元（ECM）：电子控制单元（ECM）掌管整个发动机控制系统的监督和运行。它接收发动机运行时的所有传感器信息。并将信息处理计算之后，通过控制相应的输出装置来确保发动机满足排放、经济性和动力性的要求。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修电子控制单元（ECM）：电子控制单元（ECM）掌管整个发动机控制系统的监督和运行。它接收发动机运行时的所有传感器信息。并将信息处理计算之后，通过控制相应的输出装置来确保发动机满足排放、经济性和动力性的要求。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修电子控制单元（ECM）：电子控制单元（ECM）掌管整个发动机控制系统的监督和运行。它接收发动机运行时的所有传感器信息。并将信息处理计算之后，通过控制相应的输出装置来确保发动机满足排放、经济性和动力性的要求。

任务二LPG发动机电子控制装置的构造与维修怠速控制阀：ECU通过调节怠速控制阀的开关度来调整节门体旁通管的进气量，控制发动机怠速转速，