3能力模板三--新能源汽车高压系统组成的认知(课件)-《新能源汽车构造与维修-》同步教学(机工教育).pdfVIP

能力模块三

混合动力汽车结构与原理的认知

混合动力汽车（HybridVehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同

时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆

行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一

般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV），即采用传统的

内燃机（柴油机或汽油机）和电机作为动力源，也有的发动机经过改造使

用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

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一、混合动力

汽车的分类

根据混合动力驱动模式，混合动力

系统主要分为以下3类

1.串联式混合动力汽2.并联式混合3.混联式混合

车动力汽车动力汽车

1.串联式混合动力汽车

串联式混合动力汽车由发动机、发电机和电机三部分组成，它们之间用串联方式组成串

联式混合动力汽车动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到动力蓄电

池组或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。串联式混合动力系统一般由发动机直接带

动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小

负荷时由动力蓄电池组驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机，

当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，则由动力蓄电池组驱动电动机；当电池组缺电时，则

由发动机、发电机组向动力蓄电池组充电。

2.并联式混合动力汽车

并联式混合动力汽车的驱动系统由发动机与电机两大动力总成组成，可采用“并联”的方

式驱动车辆。驱动电机的动力要与车辆驱动系统相结合。

并联式混合动力汽车由发动机和电机共同驱动汽车，发动机与电机分属两套系统，可以分

别独立地向汽车传动系统提供转矩，在不同的工况下既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车

加速爬坡时，电机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦车速达到巡航速度，汽车将仅

仅依靠发动机维持该速度。电机既可以作电动机，又可以作发电机使用，由于没有单独的发电

机，发动机可以直接通过传动机构直接驱动车轮，这种装置更接近传统汽车的驱动系统，机械

效率损耗与普通汽车差不多﹐得到比较广泛的应用。

3.混联式混合动力汽车

混联式混合动力汽车的结构如图3-3所示，即在并联的基础上加入一台发电机，即

燃油汽车+电动机+发电机混联。但它不具备普通燃油汽车上配置的变速器，通常是

一种所谓“ECVT”行星齿轮结构的耦合单元替代了变速器，起到连接、切换两种动力以及

减速增矩的作用。也有一些厂家在混联结构中使用普通的变速器，如双离合变速器、无级

变速器等，但是效果远不及这种ECVT变速结构。与并联式工作模式相比，有些混联式增加

了充电模式，即在电动机驱动车辆的时候发动机起动，带动发电机为动力蓄电池充电。

根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比例

（即常说的混合度），混合动力系统还可以分为以下四类：

（1）微混合动力系统

（2）轻混合动力系统

（3）中混合动力系统

（4）完全混合动力系统

4.串联、并联、混联式混合动力汽车的对比

串联、并联、混联式混合动力汽车在燃油经济性、尾气排放等方面的比较

二、混合动力电动汽车的特点

1.优点

（1）混合动力电动汽车对比纯电动汽车的优点

1）由于发动机作为辅助动力，动力蓄电池的数量和质量可减少，因此汽车总质量可以减

少。

2）汽车的续驶里程和动力性可达到燃油汽车的水平。

3）借助发动机的动力，可带动空调、真空助力、转向助力及其他辅助电器，无需消耗动

力蓄电池有限的电能，从而保证了驾车和乘坐的舒适性。

（2）混合动力电动汽车对比燃油汽车的优点

1）可使发动机在最佳的工况区域稳定运行，避免或减少了发动机变工况下的运行，使得

发动机的排污和油耗大为降低。

2）在人口密集的商业区、居民区等地，可关停内燃机，可用纯电动方式驱动，实现零排

放。

3）可通过电机提