3项目三--汽车新技术与未来(课件)--《汽车文化》同步教学(北京理工大学2019).pdfVIP

项目三汽车新技术与未来

任务1.1汽车新技术

任务2.1汽车与环境污染

任务2.2汽车的未来

概述汽车整车构造

作为路面高速行驶的交通工具，汽车的构造非常精密且复杂。汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。

1、发动机

发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然

后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和

柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、

冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为

压燃式，所以无点火系。

概述汽车整车构造

2、底盘

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，

保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3、电气设备

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系

和其它用电装置。4、车身

车身是形成驾驶员和乘客乘坐空间的装置，也是存放行李等物品的工具。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客

乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

任务1.1汽车新技术

随着汽车制造技术越来越先进，许多新科技被应用到汽车上。虽然汽车新技术的发展日新月异，但总体趋势是“电动化、智

能化、网联化”，它们被认为是汽车产业技术发展的三大趋势。其中，“智能汽车”及“车联网”技术近年来由于IT企业的强势介入，

在社会上广受关注。

一、自适应巡航控制系统AdaptiveCruiseControl（ACC）

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的，主要由车距传感

器（雷达）、轮速传感器、转向角传感器以及ACC控制单元等组成。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）

持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系

统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

任务1.1汽车新技术

二、自动紧急制动AutonomousEmergencyBraking（AEB）

AEB是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，其中测距模块的核心包括微波雷达、激光雷达和视频系统等，它可以

提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。

AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，

小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽

车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

三、盲点检测BlindSpotMonitoring（BSM）

盲点检测系统，通过车辆周围排布的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达等传感器、盲点探测器等设施。由计算机进行控制，

在超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况下随时以声、光（侧视镜上的小灯闪烁）形式向驾驶员提供汽车周围必

要的信息，并可自动采取措施，有效防止事故发生。

任务1.1汽车新技术

五、抬头显示器Heads-UpDisplay(HUD)

汽车行驶过程中仪表显示的重要信息投射到前风挡玻璃上，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许

多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。六、

车道偏离告警LaneDepartureWarning(LDW)

车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，摄像头（一般安置在车身

侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感

器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。

而如果驾驶者打开转向灯，正常进