南京地铁高架施工测量方案.docxVIP

名目

TOC\o1-3\h\z\u一、工程概况PAGEREF_Toc317069921\h3

二、测量技术标准PAGEREF_Toc317069922\h4

三、线路设计标准PAGEREF_Toc317069923\h4

四、施工操纵测量PAGEREF_Toc317069924\h5

五、人员设备配置PAGEREF_Toc317069925\h6

1、仪器设备如下表PAGEREF_Toc317069926\h7

2、人员组织PAGEREF_Toc317069927\h7

六、周密导线加密点布置方法及要求PAGEREF_Toc317069928\h8

1、操纵点的布置与测设PAGEREF_Toc317069929\h8

2、加密导线点选点时应符合以下要求PAGEREF_Toc317069930\h8

七、周密高程加密点布置方法PAGEREF_Toc317069931\h9

八、联系测量PAGEREF_Toc317069932\h9

九、施工测量PAGEREF_Toc317069933\h10

1、高架施工测量PAGEREF_Toc317069934\h10

1.1桩基施工测量PAGEREF_Toc317069935\h10

1.2承台、墩柱施工测量PAGEREF_Toc317069936\h11

1.4支承垫石、支座施工测量PAGEREF_Toc317069937\h12

1.5现浇箱梁施工测量PAGEREF_Toc317069938\h12

1.6U型梁吊装施工测量PAGEREF_Toc317069939\h13

2、车站房建工程施工测量PAGEREF_Toc317069940\h13

十、质量保证PAGEREF_Toc317069941\h14

施工测量方案

一、工程概况

〕，线路延仙林大道北侧,至370m处经半径600m跨过仙林大道至南侧,延仙林大道向东,跨过九乡河西路、九乡河东路设南京大学站，隔仙林大道与南京大学相瞧。出南京大学站后接着沿仙林大道南侧东行，在桂林路与仙林大道路口东南侧设体育学院站，站后设交叉渡线和折返线〔线路设计终点里程K37+577.562〕。东延线东延伸工程线路全长，均为高架线。

其中仙鹤东站～南京大学站区间起止里程为K33+406.892～K35+266.652，区间长度。南京大学站～体育学院站区间起止里程为K35+408.143～K37+111.793，区间长度。两个区间上部结构均采纳25m单线预应力混凝土U型简支梁，还有几个26m和18m配跨，断面采纳折线型歪腹板U型梁，梁顶宽，梁底宽，梁高。高架桥标准桥墩采纳T型桥墩，预应力盖梁，桥墩截面为圆形，标准桥墩根底采纳4根直径和直径钻孔灌注桩。

南京大学站中内心程为K35+337.318，为两层岛式车站，有效站台长度为140m。车站设计起点里程K35+266.652，车站设计终点里程K35+407.984。体育学院站中内心程为K37+182.624，起点里程为K37+111.999，终点里程为K37+253.249。两座车站形式均为两层高架岛式双层车站，框架结构，地面一层为站厅层，地面二层为站台层，车站总长均为140m，车站轮廓与线路中心线外轮廓平行，呈鱼腹式和半鱼腹式。两车站框架结构根底为2-3根直径钻孔灌注桩根底〔局部设五桩承台〕，南大站桩长不小于50m，体育学院站桩长不小于45m，摩擦桩设计。标准承台纵向宽5m，横向宽2m，高2m。

体育学院站～终点区间孔跨样式为：2×35m连续箱梁〔多线〕+〔30+40+30〕m连续箱梁〔多线〕+6×30m简支箱梁〔双线〕，桥长350m。桥墩采纳花瓣式，承台纵向宽，横向宽，高。根底为4根钻孔灌注桩，桩长16～48m不等，为摩擦桩设计。

二、测量技术标准

?都市轨道交通工程测量标准?GB50308—2021

?都市测量标准?CJJ8—99

?工程测量标准?GB50026—2007

?地下铁道工程施工及验收标准?GB50299-1999

?建筑变形测量规程?JGJ8-2007

三、线路设计标准

1、标准线间距：4.9m；桥梁段线路最小平曲曲折折曲曲折折折折线半径：600m；桥梁段线路最小竖曲曲折折曲曲折折折折线半径：3000m。

2、最大纵坡：仙鹤东站~南京大学站区间为2.3%；南京大学站~体育学院站区间为1.6078%。

3、桥下净空：跨越道路及既有道路时，桥下净空按其今后改造或修建的标准考虑，跨越高速路和快速路时桥下净空取5.5m，跨越主干道时桥下净空取5.0m，跨越一般道路时桥下净空取，跨越通航河流时，按照航道等级满足通航要求，跨越一般非通航河流时，满足排洪及水务部门要求。

四、施工操纵测量

本标段首级操纵点的等级为三等导线，导线点编号分不为:DTⅡ-35、DTⅡ-34、DTⅡ-23、DTⅡ-92、DTⅡ-