实拍导购：不同级别车型行文基调指导.pdfVIP

导购-实拍类文章行文基调把握

——按车型级别分类

鉴于编辑部内很多非评测导购组同事都有可能写到车型实拍类文章，而有些同事对于不

同级别车型的实拍文章行文基调的把握还不是十分到位，因此我们制定了一套大体的行文基

调把握，大家以后在写实拍类文章时可以参考此。

第一类：较的车型，以自主品牌的微型车、小型车和紧凑型车为代表

这种车型一般都存在做工瑕疵明显、用料低档等问题，但面对这些车型时我们应该怀有

一颗包容的心。它们的缺点是有目共睹的，因此无需再特意明确指出，即不要在做工、材质

等司空见惯的缺点上大做文章，而是在承认缺点的基础上尽量挖掘车型优点来写。

对于外形：一般来说这类车的外形设计或有模仿痕迹或略显幼稚，外观的钣金接缝做工也

比较粗糙，但我们在这些方面不应过多批评，而是本着展示、还原的角度来写外观。而对于

外形有自己创新的地方要给予肯定和鼓励。

对于内饰做工：这类车型内饰的设计和做工可以参照外形的来写，总之就是应该适当

的放低衡量的，对于明显的粗糙做工可以用“此处做工有待改进”或“这里略显粗糙”

等较温和的来表示不满。

对于配置：自主品牌车型通常相对同价位的合资车型来说，在配置上都会有些优势，而这

些应该着重介绍，尤其是如导航、ESP、多气囊这些明显超常的配置。

文章实例：

车身加长265mm实拍时尚跨界车型瑞麒X1

更高档次的产品实拍G3豪雅型

第二类：一般/较高端家用车型以10—30万合资品牌车型为代表

这类车型是我们在实拍文章中最常见到的，其实也是写的一种车型。对于它们在写

作时无需有太多的顾虑，好的地方就表扬肯定，不好的地方就直接指出来。衡量不应刻

意的降低或提高。

对于外形：对于这个级别的车型我们对其外形设计要有一定的要求，主要考量车身比例、

曲线趋势和设计的美观度，对于大灯、轮毂这些外形细节的造型也要重点描述，并适当的与

同级别对手车型进行比较。如遇到钣金接缝较大、有毛边等做工问题时应不留任何情面的批

评。

对于内饰做工：这方面除了对内饰的设计和做工以更高的来衡量外，还应重点介绍内

部人性化设计，比如储物盒的大小及位置、杯架的多少、扶手箱的设计等（但要注意不要主

观臆断，注意与体验文章的区别）。在做工方面质感明显廉价或做工较粗糙等问题也应

明确指出。

对于配置：这个级别的车型一般都有基本的舒适性和安全性配置，如果只是四门电动

车窗、ABS+EBD、空调CD音响这些都不用再费过多篇幅介绍。在此我们的应该更高，

主要介绍一些有特点的配置，如四门可一键式升降的车窗、ESP、分区空调、音响带有各种

外接音源接口、多功能方向盘等配置。

文章实例：

再次张扬个性实拍东风雪铁龙C5尊贵型

占领中型SUV高地实拍广汽丰田汉兰达

第三类：高端行政/运动型车以30—100万比较NB的车型为代表

我们对于这种车型应适当的提高衡量，在写作时要开始注意适当用一些修辞手法来

更加生动的表现出车型的特点。而这类车型一般不会再出现做工和材质上的，因此不用

再刻意描述这方面的内容，但如果发现不符合其档次的地方，如宝马3系后排头顶阅

读灯的材质相对其价位就显得比较廉价，像这些地方应不留情面的指出。

对于外形：除了整体造型的展示外，应更加详细的介绍细节，这类车型一般都有发展多年

的血脉关系，要注重发现外形上的和创新的元素。写作风格和作图形式要有一定的想象

力。

对于内饰做工：内饰的做工对于这个级别车型绝对不是问题，的可以注重中控台的设

计是否有特点、功能区域的布局以及材质用料的档次上。

对于配置：主要介绍高端配置，从科技性和舒适性两方面入手，对于全系标配的较高端的

配置要重点介绍，如Q5全系标配全景天窗和电动后备厢，但如果明显的配置也要发现

并指出，比如50万的车没有电动折叠后视镜就很难让人接受。

文章实例：

剑指A6L/5系实拍新款奔驰E300时尚型

宝马的运动进化论实拍09款325i豪华型

第四类：豪华车型及超跑类车型售价至少在百万以上

这个级别的车型是读者包括我们编辑在内都很少会接触到的，因此在写作上有些难度，

容易出现的问题就是被豪华NB车型冲昏头脑，通篇以顶礼膜拜的心态看待车型，导致结果

就是文