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119消防应急演练活动总结(精选6篇)

119消防应急演练活动总结（一）

——某市轨道交通集团运营二公司机电中心

一、演练背景与目标

1.政策驱动：2023年9月市安委办下发《关于进一步加强城市轨道交通消防应急演练的通知》，要求“一线一方案、一站一演练”。

2.企业痛点：2023年1-8月，机电中心管辖的21座地下车站共触发火警探头误报警137次，现场处置平均耗时11分钟，超过集团QHSE部“黄金7分钟”红线。

3.演练目标：

①把“误报”当“实战”，检验值班员、站务、机电、安检、公安、微型消防站六方协同；

②验证新版《车站消防应急操作卡》V3.2的可操作性；

③将现场处置耗时压缩至5分30秒以内。

二、演练策划

1.场景设计

采用“双盲”机制：不提前告知具体起火点、不提前集结队伍。起火点选在朝阳门站站厅层A端电缆竖井，模拟“电缆绝缘击穿→冒烟→明火→触发FAS联动”全链条。

2.角色分工

总指挥：机电中心副主任（兼应急演练评估组组长）

现场指挥：朝阳门站区站长

功能组：

灭火组（微型消防站8人，携带35kg推车干粉灭火器2具、水基灭火器4具）

疏散组（站务12人，负责站厅、站台、设备区三层同时疏散）

警戒组（驻站公安4人，封控3个出入口）

技术组（机电检修室6人，负责切断非消防电源、保持FAS/ISCS/BAS系统在线）

医疗组（市轨道医院驻站医护2人，携带AED+脊柱板+氧气袋）

3.关键工具

防爆型红外热像仪（FLIRK1）1台，用于穿透浓烟寻找火源；

数字集群对讲机（海能达PD780）30部，统一编组“8频道”；

应急演练APP“轨道e练”，实时推送任务节点并自动计时。

三、演练实施（2023年11月9日09:09-09:42）

1.触发（09:09:12）

技术组远程启动“电缆竖井发烟罐”，FAS主机收到2回路011号探头火警信号，值班员立即按下“人工确认”键并呼叫现场值班站长。

2.确认（09:09:45）

值班站长携热像仪抵达现场，测温68℃，判定真实火情，启动Ⅰ级响应，同步上报OCC（运营控制中心）。

3.疏散（09:10:30）

站务员切换PA系统为“紧急疏散模式”，中英文循环广播；安检员关闭闸机释放通道；志愿者在TVM、扶梯口举牌“捂住口鼻、勿乘电梯”。

4.灭火（09:11:05）

微型消防站2人穿防火服，用推车干粉灭火器对竖井底部喷射，另2人接消防卷盘出水冷却电缆桥架。

5.联动（09:12:00）

技术组在ISCS点击“消防联动”，非消防电源分区切断，排烟风机低速改高速，闸机、门禁、电梯一次释放。

6.升级（09:13:20）

明火突破竖井隔板，向站厅层吊顶蔓延，现场指挥请求119支援，同时启动“区间列车越站”方案。

7.合击（09:18:40）

市消防救援支队轨道大队2个作战单元（共18人）到场，使用“细水雾+高倍数泡沫”组合，9分钟内完成灭火。

8.恢复（09:25:00）

技术组检测电缆绝缘值＞200MΩ，OCC发布“险情解除”，开始乘客回流、设备复位。

9.点评（09:42:00）

评估组当场出具电子评估报告：总耗时5分18秒，达到预设目标；发现3项缺陷：

排烟风机高速档启动延迟22秒；

安检员未熟记“闸机释放”快捷键；

医疗组未对2名“吸入性不适”乘客做血氧监测。

四、整改闭环

1.技术整改

①更换排烟风机控制继电器，将启动时间从22秒压缩到5秒；

②在ISCS新增“一键释放闸机”按钮，减少操作步骤。

2.培训整改

①11月15-17日组织安检员“快捷键”专项培训，采用“沙盘+实操”双模式，合格率由78%提升到100%；

②医疗组增配指夹式血氧仪6部，纳入车站急救箱清单。

3.制度修订

发布《机电中心FAS联动测试管理规定》：每季度必须做一次“盲演”，未达5分30秒红线，扣减责任部门月度绩效5%。

五、演练成效

1.数据指标：平均处置耗时由11分钟降至5分18秒；

2.人员能力：微型消防站队员100%通过“三懂四会”抽考；

3.乘客满意度：现场问卷220份，对疏散引导满意度96.8%，较去年提升11个百分点；

4.经济效益：避免一次“封站2小时”损失约126万元（含行车中断、商业停业）。

六、下一步计划

1.2024年1月与市消防救援支队共建“轨道交通消防联合实训基地”，实现“站外训练+站内盲演”双循环；

2.引入数字孪生技术，在虚拟空间1:1还原车站，支持夜间无运营演练；

3.将演练数据接入集团大数据平台，建立“演练-缺陷-整改-销项”数字闭环。

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119消防应急演练活动总结（二）

——某新能源电池制造基地EHS部

一、企业概况

基地年产12GWh磷酸铁锂电池，拥有搅拌、涂布、分切