铁路中级列车员考试题库及答案.docxVIP

铁路中级列车员考试题库及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.列车在区间被迫停车后，司机使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长的标准用语是

A.“××次在××km××m处被迫停车”

B.“××次在××km××m处临时停车”

C.“××次在××km××m处因故停车”

D.“××次在××km××m处紧急停车”

答案：A

解析：根据《铁路技术管理规程》第353条，被迫停车时必须使用“被迫停车”标准用语，确保信息准确传递。

2.25G型客车轴温报警器轴温显示单位是

A.℃

B.℉

C.K

D.数字代码

答案：A

解析：轴温报警器采用摄氏度显示，符合我国铁路计量标准。

3.列车运行途中，车辆乘务员发现轴温达到外温加60℃但未达到90℃时，应

A.立即停车

B.通知司机限速60km/h运行至前方站

C.通知司机限速40km/h运行至前方站

D.继续监控并每10min记录一次

答案：B

解析：《客车轴温报警器使用管理办法》规定：外温+60℃≤轴温＜90℃时，限速60km/h运行至前方站检查。

4.使用手摇把开关折角塞门时，旋转方向为

A.顺时针关、逆时针开

B.逆时针关、顺时针开

C.任意方向

D.先逆后顺

答案：A

解析：折角塞门螺纹为右旋，顺时针关闭、逆时针开启，符合机械惯例。

5.客车制动系统做“三漏”试验时，漏泄量不大于

A.10kPa/min

B.20kPa/min

C.30kPa/min

D.40kPa/min

答案：B

解析：TB/T3009-2020规定，制动系统漏泄量≤20kPa/min为合格。

6.列车在长大下坡道运行，初次减压量应不小于

A.40kPa

B.50kPa

C.60kPa

D.70kPa

答案：B

解析：长大下坡道首次制动减压≥50kPa，确保制动力及时产生。

7.空调客车电热器通电试验，电热器表面任意点温升不大于

A.50K

B.60K

C.70K

D.80K

答案：C

解析：TJ/JW025-2018规定，电热器温升≤70K，防止过热起火。

8.客车转向架导框与导槽间隙运用限度为

A.1～2mm

B.2～4mm

C.3～5mm

D.4～6mm

答案：C

解析：运用维修规程规定，导框与导槽间隙3～5mm，保证转向架灵活回转。

9.列车运行中，车辆乘务员接到司机“车辆异常晃动”通知后，应首先

A.立即拉紧急制动阀

B.关闭相关车辆折角塞门

C.观察轴温及运行状态

D.通知车站值班员

答案：C

解析：乘务员需先确认晃动原因，避免盲目停车影响正线。

10.25T型客车密接式车钩中心线距轨面高度运用限度为

A.860±10mm

B.880±10mm

C.900±10mm

D.920±10mm

答案：B

解析：密接钩高度880±10mm，保证与机车连挂匹配。

11.客车轴箱弹簧折断时，应

A.限速120km/h

B.限速100km/h

C.限速80km/h

D.甩车

答案：D

解析：弹簧折断影响行车安全，必须甩车处理。

12.列车在站内临时停车，司机未通知原因，车辆乘务员应

A.立即下车检查

B.通过广播安抚旅客

C.使用无线电话询问司机

D.拉紧急制动阀

答案：C

解析：乘务员需先与司机确认原因，再决定后续动作。

13.客车灭火器压力表指针在绿区表示

A.压力不足

B.压力正常

C.压力超充

D.需报废

答案：B

解析：绿区为0.8～1.2MPa，属正常工作压力。

14.空调客车蒸发器结霜厚度超过

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B

解析：霜层≥2mm将显著降低换热效率，需及时除霜。

15.客车轴温报警器主机自检时间约为

A.10s

B.20s

C.30s

D.60s

答案：C

解析：自检程序30s完成，检查传感器及电路完好。

16.列车制动管定压600kPa时，常用全制动缸最高压力为

A.350kPa

B.380kPa

C.420kPa

D.450kPa

答案：C

解析：104型分配阀按1:1.1比例升压，600kPa时制动缸约420kPa。

17.客车转向架横向止档间隙运用限度为

A.10～15mm

B.15～20mm

C.20～25mm

D.25～30mm

答案：B

解析：横向止档间隙15～20mm，兼顾稳定性与曲线通过性能。

18.列车运行途中，车辆乘务员巡检间隔不大于

A.30min

B.45min

C.60min

D.90min

答案：C

解析：规