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2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道

第一部分单选题(200题)

1、下列哪种平纵线形组合会导致视距不良，增加交通事故风险？

A.凸形竖曲线顶点与小半径平曲线起点重合

B.凹形竖曲线顶点与大半径平曲线终点重合

C.平曲线半径大且竖曲线半径大组合

D.平曲线半径小且竖曲线半径大组合

【答案】：A

解析：本题考察平纵线形组合设计知识点。凸形竖曲线顶点与小半径平曲线起点重合时，驾驶员视线会被平曲线转向遮挡，且竖曲线缓和作用减弱，导致视距不良。选项B组合良好（凹形竖曲线与大半径平曲线可保证视距）；C、D均为大半径组合，视距条件优，安全系数高。

2、停车视距的组成部分不包括以下哪一项？

A.反应距离

B.制动距离

C.安全距离

D.会车距离

【答案】：D

解析：停车视距由反应距离（驾驶员反应时间内车辆行驶距离）、制动距离（刹车后车辆减速行驶距离）和安全距离（防止事故的额外距离）三部分组成。会车距离属于超车视距或错车视距的范畴，与停车视距的定义无关，因此正确答案为D。

3、道路横断面设计中路拱横坡的主要作用是（）

A.提高路面结构强度

B.保证路面排水畅通

C.优化路面平整度

D.增强道路美观性

【答案】：B

解析：本题考察路拱设计的功能。路拱横坡通过横向坡度使雨水向两侧排出，防止积水影响行车安全和路面寿命。选项A“结构强度”由路面结构层决定；选项C“平整度”与纵坡综合相关；选项D“美观”非核心设计目的。

4、道路选线的基本原则包括以下哪些？

A.安全、经济、舒适、环保

B.安全、快速、经济、美观

C.安全、经济、快速、舒适

D.安全、经济、舒适、美观

【答案】：A

解析：本题考察道路选线的基本原则知识点。道路选线的核心原则是“安全（保障行车安全）、经济（降低建设与运营成本）、舒适（提升驾乘体验）、环保（减少对生态环境的负面影响）”。选项B中“快速”非选线原则，“美观”属于景观设计次要要求；选项C中“快速”非核心原则；选项D中“美观”非核心原则，因此正确答案为A。

5、道路平面线形的基本组成要素不包括以下哪一项？

A.直线

B.圆曲线

C.缓和曲线

D.竖曲线

【答案】：D

解析：本题考察道路平面线形与纵断面线形的基本要素区别。道路平面线形由直线、圆曲线、缓和曲线三部分组成；而竖曲线属于纵断面线形要素（用于调整纵坡变化），因此平面线形不包含竖曲线，正确答案为D。

6、道路平曲线超高计算公式中，正确的是（）。

A.i_h=v2/(Rg)

B.i_h=v2R/g

C.i_h=v/(Rg)

D.i_h=v2/(Rg)-i_0

【答案】：A

解析：本题考察平曲线超高的力学原理。超高i_h用于抵消离心力，公式推导基于离心力与重力的平衡：mv2/R=mgi_h（m为车辆质量，v为速度，R为平曲线半径，g为重力加速度），消去m得i_h=v2/(Rg)。选项B多乘了R（公式错误），C少了v的平方（单位错误），D错误引入了i_0修正项（基础公式无此修正），故正确答案为A。

7、停车视距是指（）

A.驾驶员从发现障碍物到开始制动所行驶的距离

B.驾驶员在正常驾驶条件下，从看到障碍物到安全停车所需要的最短距离

C.车辆在平曲线上行驶时，保证驾驶员视线不受遮挡的安全距离

D.车辆在竖曲线上行驶时，避免视线遮挡的最小距离

【答案】：B

解析：本题考察停车视距的定义。停车视距是指驾驶员在正常驾驶条件下，发现前方障碍物（或对向车辆）后，从开始制动到停车所行驶的总距离，包括反应距离、制动距离和安全距离，其核心是‘安全停车的最短距离’，因此正确答案为B。A仅描述了反应+制动距离，未包含安全距离；C、D分别混淆了平曲线视距、竖曲线视距（属于视距的不同类型，非停车视距定义）。

8、以下哪种平纵线形组合形式最易导致驾驶员视觉疲劳和行车事故？

A.长直线接小半径凹形竖曲线

B.长直线接大半径凸形竖曲线

C.小半径平曲线接大半径竖曲线

D.大半径平曲线接小半径竖曲线

【答案】：A

解析：本题考察平纵线形组合设计。长直线接小半径凹形竖曲线会形成“暗凹”，驾驶员视线受阻且易产生路面下沉的错觉，导致判断失误；选项B（长直线接大半径凸形竖曲线）和C（小半径平曲线接大半径竖曲线）均为合理组合；选项D（大半径平曲线接小半径竖曲线）易引发“蛇形”视觉效果，但风险低于A。

9、在道路平面线形设计中，平曲线半径的取值应首先满足（）的要求，以避免不必要的超高设置。

A.极限最小平曲线半径

B.不设超高的最小平曲线半径

C.一般最小平曲线半径

D.设置超高的最小平曲线半径

【答案】：B

解析：本题考察平面线形设计中平曲线半径的设计依据。正确答案为B：当