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- 2026-02-17 发布于山东
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2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道
第一部分单选题(200题)
1、下列哪项不属于道路横断面的基本组成部分?
A.行车道
B.路肩
C.中间带
D.隧道衬砌
【答案】:D
解析:道路横断面是垂直于道路中线的平面图形,基本组成包括行车道、路肩、中间带、路缘带、人行道等。隧道衬砌是隧道内部的支护结构,属于隧道工程范畴,并非道路横断面的基本组成部分,因此正确答案为D。
2、设计速度为80km/h的汽车,其停车视距不应小于()m。
A.75
B.90
C.110
D.130
【答案】:C
解析:本题考察停车视距的设计标准。停车视距是驾驶员在发现障碍物后能安全停车的最短距离,计算公式为S=v/3.6×t+v2/(254(i+μ))(t=2.5s反应时间,i=0.03坡度,μ=0.15摩擦系数)。设计速度80km/h时,代入公式计算得停车视距约为110m。选项A(75m)对应设计速度60km/h的停车视距,选项B(90m)对应设计速度70km/h,选项D(130m)对应设计速度100km/h。因此正确答案为C。
3、道路平面线形的基本组成要素不包括以下哪一项?
A.直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.竖曲线
【答案】:D
解析:本题考察道路平面线形与纵断面线形的基本要素区别。道路平面线形由直线、圆曲线、缓和曲线三部分组成;而竖曲线属于纵断面线形要素(用于调整纵坡变化),因此平面线形不包含竖曲线,正确答案为D。
4、在道路纵断面设计中,最大纵坡值的确定主要考虑()
A.设计速度、车辆动力性能、自然条件(如地形)
B.道路所在地区的降雨量
C.道路的平曲线半径大小
D.道路的路面材料强度
【答案】:A
解析:本题考察纵断面最大纵坡的影响因素。最大纵坡需综合考虑车辆爬坡能力(与设计速度相关)、道路使用性质(如城市道路与公路不同)及自然地形条件(如山区道路纵坡受限),因此正确答案为A。B降雨量影响排水设计(如路拱、纵坡坡向);C平曲线半径属于平面线形要素,与纵坡无关;D路面材料强度影响路面结构设计,非纵坡设计的主要考虑因素。
5、以下哪种道路等级的设计速度通常为60-80km/h?
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
【答案】:C
解析:本题考察道路等级与设计速度的对应关系。正确答案为C。二级公路设计速度标准为60-80km/h(平原微丘区80km/h,山岭重丘区60km/h);A选项高速公路设计速度为100-120km/h;B选项一级公路设计速度为80-100km/h;D选项三级公路设计速度为30-40km/h。
6、停车视距的组成部分不包括以下哪一项?
A.反应距离
B.制动距离
C.安全距离
D.会车距离
【答案】:D
解析:停车视距由反应距离(驾驶员反应时间内车辆行驶距离)、制动距离(刹车后车辆减速行驶距离)和安全距离(防止事故的额外距离)三部分组成。会车距离属于超车视距或错车视距的范畴,与停车视距的定义无关,因此正确答案为D。
7、汽车在行驶中,为避免与前方障碍物发生碰撞,驾驶员从发现障碍物到采取制动措施停车所需要的距离称为()
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.安全视距
【答案】:A
解析:本题考察视距类型知识点。停车视距是最基本的视距要求,指驾驶员在行车过程中,从看到障碍物(或危险点)到完全停车所需要的最短距离,包含反应距离、制动距离和安全距离。会车视距是双向行驶车辆在同一车道内相遇时,双方驾驶员均能停车的最短距离;超车视距是超车车辆在对向车道超车时,从开始超车到完成超车所需的距离;“安全视距”是一个笼统概念,非规范术语。因此正确答案为A。
8、道路纵坡设计中,设置最小纵坡的主要目的是()。
A.保证行车安全
B.保证车辆爬坡能力
C.便于道路排水
D.适应地形变化
【答案】:C
解析:本题考察纵坡设计中最小纵坡的作用知识点。最小纵坡过小会导致道路排水不畅,易积水影响行车安全,因此最小纵坡(通常不小于0.3%)的核心作用是便于排水。A选项“行车安全”主要由纵坡坡度大小和坡长控制,与最小纵坡直接作用无关;B选项“爬坡能力”由最大纵坡控制;D选项“适应地形变化”是纵坡选择的影响因素,但非最小纵坡的设计目的。正确答案为C。
9、竖曲线的主要作用是?
A.增加道路纵向坡度,提高通行效率
B.缓和变坡点,保证车辆行驶平顺,减少冲击
C.减少道路排水坡度,防止积水
D.降低道路建设成本,缩短路线长度
【答案】:B
解析:本题考察竖曲线的功能知识点。正确答案为B,竖曲线用于连接不同坡度的直线段,通过曲线缓和变坡带来的冲击和颠簸,保证车辆行驶平顺。错误选项A错误,竖曲线是缓和坡度变化,非
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