中职高二高教版《汽车电工电子技术》6.4--单结晶体管和场效应管-课件.pdfVIP

6.4单结晶体管和场效应管

6.4.1单结晶体管

1.结构、符号与外形

单结晶体管的外形如图6.17(d)所示。

（d）单结晶体管外形

（P183）图6.17单结晶体管的结构与符号

6.4.1单结晶体管

单结晶体管的结构如图6.17(a)所示，它是在一块高

阻率的N型硅基片上用镀金陶瓷片制作成两个接触电阻很小

的极，作为第一基极b1和第二基极b2，在硅基片的另一侧

靠近b2处掺入P型杂质，从而形成PN结，并引出电极作为

发射极e。其等效电路是由第一基极b1和第二基极b2之间的

电阻Rbb(RbbRb1+Rb2)、发射极e与两基极之间的PN结（即

二极管VD）所组成，如图(c)所示。单结晶体管的图形符号

如图(b)所示，文字符号也用“VT”表示。

2.工作特性

(1)单结晶体管的e极与b1极之间的电阻reb1随发射极

电流IE而变。当IE上升时reb1就会下降。单结晶体管的e极与

b2极之间的电阻reb2与发射极电流IE无关。

(2)单结晶体管的导通条件为：在e极与b1极之间应为

正向电压（即Ueb1＞0），且在b2极与b1极之间也应为正向

电压（即Ub2b1＞＞0）。

6.4.1单结晶体管

2.工作特性

(3)特性：

当Ueb1较低时，单结晶体管VT是截止的；但当Ueb1上

升至某一数值时，IE会加大，而reb1迅速下降，即单结晶体

管迅速导通，相当于开关的闭合。因此，只要改变Ueb1的大

小，就可控制单结晶体管迅速导通或截止。

3.主要参数

(1)基极电阻Rbb

基极电阻Rbb是指发射极e开路时第一基极b1和第二基

极b2之间的电阻。Rbb一般为2～10kΩ。其阻值随着温度上

升而增大。

(2)分压比η

分压比η是发射极e与第一基极b1之间的电压Ueb1和第

二基极b2与第一基极b1之间的电压Ub2b1之比；即：ηUeb1/

Ub2b1。η一般为0.3～0.9。

汽车电工电子技术

【课堂小结】

1.晶闸管是应用广泛的可控功率电子器件，以前曾称为

“可控硅”，有单向晶闸管和双向晶闸管两种。主要应用范围

是可控整流、交流调压、表触点开关和大功率变频控制和逆变

控制等。

2.单向晶闸管输出的直流电具有可控性。在其阳极和阴极

间加上正向电压后，还必须同时在控制极和阴极间加适当的触

发脉冲，才能使晶闸管导通；因此，晶闸管在正向电压下的输

出取决于触发脉冲到来的时间。

晶闸管被触发导通后，其控制极将失去控制作用。要使晶

闸管重新关断，必须将通过其工作电流减小到低于维持电流或

加上反向电压。

3.单结晶体管是只有一个PN结的三极管，具有两个基极，

即第一基极和第二基极；因此又称为双基极二极管。单结晶体

管自激振荡电路可产生晶闸管的触发脉冲信号。

汽车电工电子技术

【课堂练习】

1.单向晶闸管具有＿＿极、＿＿极和＿＿极。

2.单向晶闸管导通必须具备＿＿条件和＿＿条件。

3.单向晶闸管要关断时，必须满足＿＿条件。

4.单结晶体管的＿＿是随发射极电流而变。

5.单结晶体管的分压比η是＿＿。

6.桥式可控整流电路，因电路中四个整流元件有两个