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公路施工现场安全专项方案

一、总则

公路工程施工具有点多、线长、面广，露天作业多，受自然条件影响大，人员、机械流动性强，交叉作业频繁等特点，安全生产管理面临诸多挑战。为切实保障施工现场作业人员的生命财产安全，有效预防和遏制各类生产安全事故的发生，确保本项目工程建设顺利进行，依据国家及地方相关法律法规、标准规范，并结合本项目实际情况，特制定本专项安全方案。

本方案旨在明确各参建单位及人员的安全职责，规范施工现场安全管理行为，辨识并控制关键危险源，落实安全技术措施，为公路施工安全提供坚实保障。方案适用于本项目所有施工阶段及各作业面，所有参与本项目施工的单位和人员必须严格遵照执行。

二、组织机构与职责

（一）安全管理领导小组

成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各部门负责人及专职安全员为成员的安全管理领导小组。领导小组全面负责施工现场安全管理工作的组织领导、统筹协调和决策指挥。

（二）主要职责分工

1.项目经理：为本项目安全生产第一责任人，对项目安全生产负全面责任。负责审批安全专项方案，保证安全投入，组织制定并落实安全生产责任制。

2.项目副经理：协助项目经理负责安全生产日常管理工作，具体组织实施各项安全措施，督促安全检查和隐患整改。

3.总工程师：对项目安全技术负总责，负责组织编制安全专项施工方案，进行安全技术交底，解决施工中的安全技术难题。

4.专职安全员：负责施工现场日常安全巡查、监督，及时发现和制止不安全行为，协助组织安全教育培训，参与安全事故的调查处理。

5.各施工班组负责人：为本班组安全生产直接责任人，负责组织本班组人员严格按照安全操作规程施工，开展班前安全讲话，落实隐患整改措施。

6.作业人员：严格遵守安全操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，并及时报告事故隐患。

三、危险源辨识与控制措施

（一）高处作业安全

1.危险源：未按规定搭设脚手架或脚手架失稳；临边、洞口无防护或防护不严；作业人员未系安全带或安全带使用不规范；恶劣天气进行高处作业。

2.控制措施：

*脚手架搭设前编制专项方案并经审批，搭设完成后经验收合格方可使用。作业层脚手板满铺、固定牢固，设置防护栏杆和挡脚板。

*基坑边、边坡、桥面、墩顶等临边部位必须设置标准化防护栏杆。预留洞口、通道口等按规定进行覆盖或围护。

*高处作业人员必须按规定系挂安全带，安全带应高挂低用。严禁在无安全防护的情况下攀爬或作业。

*遇有六级及以上大风、暴雨、雷电等恶劣天气，应停止高处作业，并对高处作业设施进行加固。

（二）基坑开挖与支护安全

1.危险源：基坑边坡失稳坍塌；基坑周边堆载超限；未按规定进行基坑监测；人员误入或坠入基坑。

2.控制措施：

*根据地质条件和开挖深度编制基坑开挖与支护专项方案，严格按方案施工。软土、高边坡地段应采用分层开挖、分层支护。

*基坑周边严禁超量堆载物料、机械设备等。设置明显的警示标志和防护设施，严禁非作业人员进入危险区域。

*按要求进行基坑变形监测，监测数据及时分析，发现异常情况立即停止施工并采取应急措施。

*基坑内作业人员必须有安全逃生通道，并确保畅通。

（三）临时用电安全

1.危险源：私拉乱接电线；电气设备漏电、短路；接地接零保护系统不完善；电工无证上岗或违章操作。

2.控制措施：

*施工现场临时用电必须编制专项方案，实行“三级配电、两级保护”，采用TN-S接零保护系统。

*配电箱、开关箱应符合规范要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”。定期对电气设备及线路进行检查维护，确保绝缘良好。

*严禁非电工接线、拆线。电工必须持证上岗，严格遵守操作规程。

*潮湿环境作业场所应使用安全电压。

（四）起重吊装作业安全

1.危险源：起重设备性能不良或违章操作；吊装索具不合格或连接不可靠；指挥信号不明确或误操作；吊装区域未设警戒。

2.控制措施：

*起重设备必须具有特种设备制造许可证、产品合格证，并经法定检测机构检验合格后方可使用。操作人员持证上岗。

*吊装前检查起重设备、索具、吊具的完好性，确认吊装物体重量，严禁超载吊装。

*吊装作业应有专人指挥，指挥信号应明确、统一。吊装区域设置明显警示标志，严禁无关人员进入。

*严禁起吊不明重量的物体或斜拉斜吊。

（五）模板工程安全

1.危险源：模板设计不合理或支撑体系不牢固；模板安装、拆除顺序错误；未按规定进行模板验收。

2.控制措施：

*模板及支撑体系应进行专项设计和验算，编制安装与拆除专项方案。

*模板安装应按顺序进行，支撑应牢固稳定，与脚手架分开设置。

*模板拆除应遵循“后支先拆、先支后拆”的原则，