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- 2026-02-18 发布于福建
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广东卷
(2023·广东地理)进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计,2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆到达对岸所需平均时间的变化。据此完成1~2题。
1.与2000~2008年相比,2008~2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为()
A.大幅增加 B.保持不变
C.略有增加 D.有所减少
2.由图中信息可判断,长江下游南岸市县比北岸市县()
A.公路网更完善 B.车流量更大
C.人口更为稠密 D.河网更密集
答案1.D2.A
解析第1题,2000~2008年,长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时,2008~2016年两岸的缩减时间均不足0.5小时,耗时的缩减量都有所减少,D正确。第2题,相同距离,南岸平均跨江时间均比北岸略短,可推知南岸的公路网更完善,有利于车辆的快速通行,A正确;一般情况下,车流量越大,通行速度越慢,通行时间越长,B错误;人口分布越稠密,通行需求越大,车流量越大,跨江通行时间应越长,C错误;河网密集会阻碍陆路交通,降低通达度,跨江耗时会增加,D错误。
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