混凝土边沟施工塑钢模板应用及加固技术研究.docxVIP

1?工程概况

四川省江油市某三级公路项目，道路总长11.182?km，路基边沟长8?772?m，边沟截面形式为矩形，断面尺寸为40?cm×40?cm，边沟两侧为C20混凝土现浇，墙身厚度25?cm。

2?模板的选择

在公路工程施工中，边沟作为路堑段必不可少的排水设施，需在路堑挖方施工完成后方可实施，且为外露结构物，故其施工工期、外观质量通常是边沟施工组织的重点。边沟延米混凝土工程量较少，合理投入辅助施工材料设备是工程技术人员需致力探索的方向，应以在保证质量、安全的前提下提高施工效率，降低辅助材料设备成本为目标。

水沟施工的传统工艺通常采用木模板、钢模板，塑钢模板则是近年来逐渐应用开来的。PVC塑钢模板是以聚氯乙烯为主要材料，添加阻燃剂及防老化剂等辅助剂，原材料经过混合加工用拉片机加工成薄板放入层压机中热压成型的塑料模板。塑钢模板相较于木模板、钢模板的性能优缺点，见表1。

表1?模板使用性能对比

依据上述综合对比，塑钢模板在抗弯强度、抗剪强度、挠度等满足要求的情况下，宜优先选用。该项目水沟墙身截面尺寸为40?cm×25?cm（高×宽），延米体积较小，对模板强度要求相对不高，故经过验算，项目定制的塑钢模板面板尺寸为1.2?m×40?cm×6.5?cm的塑钢模板。为保障水沟质量，避免涨模、蜂窝麻面等质量问题，项目进行了水沟浇筑试验段施工，结果显示，塑钢模板轻便易搬运、易安装、易拆模，且施工浇筑的混凝土表面光滑、颜色均匀。

3?模板加固技术

3.1?传统边沟施工模板加固技术

传统边沟施工一般在模板底部植筋，侧面采用钢管作为支撑，内部采用钢管或方木支撑。由于边沟结构尺寸一般较小，所以其支撑杆件较短，支撑较为烦琐，侧面的支撑要求支撑在结实稳固的地面上，当地面条件受限时加固较困难，且模板校核时线型控制易出现一定偏差。

3.2?新型边沟施工模板加固技术

针对传统的边沟模板加固的不足，结合塑钢模板的刚度、挠度等性能情况，项目自行研制了一种适于矩形边沟的刚性平面模板加固夹具，如图1所示。

图1?刚性平面模板加固夹具

新型刚性平面模板加固夹具采用∠50?mm×50?mm×5?mm角钢制成，顶部为1根1.7?m的角钢；沿沟横截面焊接4道竖向卡，长度均为50?cm，底部延伸至水沟底板；外侧两道竖向卡各设置1道斜撑，与顶部通长角钢端部和竖向卡一端焊接相连，斜撑长度为50?cm；中间两根竖向卡，在底部往上约5?cm处设置1根横向撑，两端采取满焊连接。

该项目边沟施工用塑钢模板，单块模板长度为1.2?m，故间隔0.6?m设置1道模板加固夹具，通过模板加固夹具直接将模板卡住，起到模板固定作用。

该加固夹具单个重量约为18.66?kg，单人即可搬运、使用，单个造价（含加工费用）约为79元，成本较低，总体具有重量小、操作简便、成本低、加固效果好的特点。也较好地解决了传统边沟模板支撑加固的不足，将支撑体系进一步加工形成一个整体，不但模板加固效果好，减少了人工多方位支撑烦琐工序，有效提高了边沟施工工效，降低了模板加固失效的风险，而且可反复周转利用，节约了成本。

4?塑钢模板和模板加固施工过程中管理要点

4.1?塑钢模板安装与拆除管理

（1）塑钢模板应轻拿轻放，避免强度过大的磕碰，造成缺角或是模板表面蜂窝麻面。

（2）塑钢模板使用前应清洁表面，刷脱模剂。

（3）塑钢模板立模时，内侧底部和顶部各放置1根设计尺寸的木支撑，木支撑长度应严格控制，避免长度不一或过短，造成模板在浇筑过程中移位或是倾斜。底部木支撑在混凝土浇筑前拿出，混凝土浇筑同步进行，以保证模板不变形。

（4）模板之间的接缝应严密平整，避免出现“错台”、漏浆。

（5）混凝土强度达到拆除条件后，拆除模板，在堆放前应清除模板表面的混凝土、砂浆等残渍，且堆放严控堆放高度，避免超过其设计荷载造成模板损害。

（6）模板加固夹具拆除时，应及时拆除相应塑钢模板，防止模板自行脱模倒塌导致损伤，影响模板的重复使用。

4.2?模板加固夹具管理

（1）角钢夹具使用前应仔细检查各角钢构件的垂直度及接口焊接情况。

（2）夹具应严格按照设定间距安放，只可加密，不可加宽放置。

（3）两块模板接缝处应放置模板加固夹具，夹具竖向卡中心线应与模板接缝对齐。

（4）夹具拆除后，应及时清理角钢表面的混凝土、砂浆污渍。

5?应用效果

5.1?不同模板经济效益比较

根据模板的采购单价和周转次数综合核算比较，结果见表2。

表2?周转使用经济效益比较

5.2?新型刚性平面模板加固夹具施工工效

（1）常规的公路工程边沟模板安装加固，单个工作面按照4人配置，每天可完成20~30?m的模板安装加固。采用上述新型刚性平面模板加固夹具，单个工作面在相同的人员配置下，每天可完成60~70?m的模板安装加固，工效提高约3倍，提升效果显著。

（2）新型刚性平面模板加固夹具可根