任务7-1-车架的作用及结构、类型课件(课件)-《汽车底盘构造与拆装》同步教学(理工教育).pdfVIP

汽车底盘的结构与拆装

任务7-1车架的作用及结构、类型课件

汽车底盘的结构与拆装

学习情境

一辆帕杰罗V63000吉普车，驾驶员报修车辆行驶

跑偏。

车辆跑偏是指车辆在行驶中,汽车自动偏向一侧,

且不能自动回正,驾驶员必须经常用方向盘修正方向,才

能保持直线行驶。

跑偏视频

汽车底盘的结构与拆装

故障原因：

1)前轮左、右轮胎气压不一致,磨损程度不一

致。

2)前轮两侧轮毂轴承紧度不相同或一侧制动器

发卡.

3)前轮定位不当。

4)前轴及车架变形过大,两侧轴距不同或

前后轮不在一条直线上。

5)前轮不平衡。

6)方向盘的游动间隙过大

汽车底盘的结构与拆装

学习目标：

1.描述行驶系的组成及作用；

2.描述车架的组成、作用及类型；

3.能分析车架引起汽车行驶跑偏的原因。

汽车底盘的结构与拆装

一、汽车行驶系统的功用

1．接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；

2．承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车

轮上的各个方向的反力及转矩；

3．缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；

4．与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方

向。

汽车底盘的结构与拆装

汽车行驶系的类型

汽车行驶系一般有轮式、履带式、车

轮一履带式等几种。

轮式汽车行驶系统

汽车底盘的结构与拆装

半履带是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮。

履带可以减少汽车对地面的比压，控制汽车下陷，履刺还

能加强履带与土壤间的相互作用，增加汽车的附着力，提高通

过性，主要用于在雪地或沼泽地带行驶的汽车。

汽车底盘的结构与拆装

前后桥即可装车轮，也可装履带，称为车轮履带式。

汽车底盘的结构与拆装

前后桥都用履带称为全履带式

汽车底盘的结构与拆装

车架

一、功用：

支承联结汽车的各零部件，并承受来自内外的

各种力及力矩。

二、设计要求：

1.固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。

2.车架应具有足够的强度和适当的扭转刚度。

3.质量尽可能轻。其质量应小于整车整备质量的

10%

4.车架应布置得离地面近些，使整车重心降低，有

利于

汽车底盘的结构与拆装

三、分类：

边梁式车架（应用最广泛）

中梁式车架（脊梁式车架）

综合式车架：

边梁式车架边梁式车架＋中梁式车架

中梁式车架

综合式车架

汽车底盘的结构与拆装

边梁式车架

车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将

纵梁与横梁连接。

两根纵梁：（用低合金钢板冲压而成）支承部件，承受弯矩和横向载荷。

若干根横梁：（用钢板冲压成槽形）保证扭转刚度，承受纵向载荷，支承

的主要部件。