核电站大型钢穹顶运输技术.docxVIP

1?工程概况

钢穹顶底部直径约48?m，顶部直径约11?m，高约12?m，主要由32根H型钢和钢面板组成，钢穹顶各构件为焊接连接和高强度螺栓连接。钢穹顶主要包括钢穹顶本体结构和3个附着在钢穹顶上的钢结构模块，总体重量达1?100?t。钢穹顶三维如图1所示。

图1?钢穹顶三维示意

钢穹顶运输工装采用桁架式结构，整体呈方形，托于钢穹顶底部，运输工装重量约100?t，钢穹顶拼装完成后进行运输工装安装工作，运输工装三维示意如图2所示。

图2?运输工装三维示意

钢穹顶由拼装场运输至吊装场地，运输距离约500?m，运输道路经过硬化，中途进行90?°转弯，运输路线如图3所示。

图3?运输路线示意

2?钢穹顶运输技术分析

2.1?钢穹顶运输变形控制

钢穹顶运输重量达1?200?t，直径达48?m，具有重量和尺寸大、整体结构刚度相对较弱的特点，钢穹顶若出现运输变形，无法对其进行矫正，因此运输防变形尤为重要。对如此大型结构进行变形控制难度特别大，暂无经验可供参考，运输质量安全风险高，运输工装设计难度大。受现场施工进度影响，钢穹顶运输至指定位置后，需尽快拆除运输工装，这就要求运输工装与钢穹顶间不能存在刚性连接，更增加了运输工装设计的难度。

2.2?复杂工况下运输工装安装

钢穹顶是一种中间凸起、内部中空的锥形结构，拼装完成后结构相对封闭，仅下部就有1.3?m高度的进出空间，此空间不满足运输工装倒运、施工需