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- 2026-03-01 发布于广东
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1?项目概况
北京城市副中心站综合交通枢纽,位于城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处,项目实施范围约61万平方米,地下总建筑面积约128万平方米,地上总建筑面积约139万平方米,基坑超大超深,底板最深处约39.192?m,且基坑超长约362?m,宽度最大处约239?m,土石方工程量巨大开挖方量约158万立方米,周边环境复杂,深基坑开挖施工难度极高。
2?深基坑逆作开挖过程中BIM管控技术应用
2.1?BIM模型创建
以设计图纸、项目BIM标准、项目BIM实施方案等文件为依据,建立初步设计BIM模型,经过“审图→建模→优化调整→审核→封模→编码”系列流程,确保模型的合理性和合规性,使模型可有限实现对设计目标的准确反馈。然后整合前期勘察、场地布置、周边环境等资料,形成基坑BIM模型,为后续施工策划、方案比选、智慧管理等提供详细且准确的工程建设依据(图1)。
图1?基坑BIM模型及参数信息(计算机截图)
2.2?前期施工策划
发挥BIM模型协同工作和场景模拟能力,组织有经验的现场技术人员、项目管理人员、技术专家、设计人员等共同参与项目策划方案研究和核查,结合基坑BIM模型对项目施工开挖区域、开挖工程量、施工作业面划分、测量方法、施工工艺工法选择、施工顺序选择、土方运输路径选择、重要参数监控方案、重难点和关键点、质量控制措施、环境保护措施、应急预案等内容进行逐一梳理,贴合工程项目工期、质量
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