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目录

一国际智能交通发展

二智慧公路建设现状

三对智慧公路再认识

一

一

国际智能交通发展

2022年美国洛杉矶ITS大会

n大会主题：交通驱动变革TransformationbyTransportation

n2022年9月18～22日在美国洛杉矶市会展中心举行

n

l参加的国家和地区：64个

l注册参会人数：6500多人

l演讲嘉宾：750多位

l学术论文：150篇

n各类活动

n

l会议论坛：200多场l展览：200多家企业l技术演示与观摩：50多场

l会议论坛：200多场

l展览：200多家企业

l技术演示与观摩：50多场

近几届世界智能交通大会

2018年（25届）

2019年（26届）

2021年（27届）

2022年（28届）

举办地

丹麦哥本哈根

新加坡

德国汉堡

美国洛杉矶

主题

“ITS–QualityofLife”

“SmartMobility,Empowering

Cities”

“ExperienceFutureMobilityNow”

“TransformationbyTransportation”

主要领域方向

①从交通到出行的出行服务

②ITS和环境

③网联和自动化交通

④新一代货运

⑤应用于出行的卫星技术

⑥运输网络的演变

⑦跨境流动解决方案

①智能车、网联车和无人驾驶

②众包与大数据分析

③网络安全与数据隐私

④多模式客运与货运

⑤政策、标准及协调

⑥驾驶员和易受伤害使用者安全

⑦创新定价与出行需求管理

⑧可持续智慧城市

①自动驾驶和车联网

②出行即服务

③数字港口和物流方案

④智能基础设施

⑤来自新技术的新服务

⑥可持续的城市交通

①数字基础设施

②公平和无缝出行

③智能网联与自动驾驶汽车

④政策、治理、商业模式及国际合作

⑤零（死亡率）愿景

⑥可持续和韧性

⑦最初/最后一公里

关于数字基础设施

织宣布2023年加速推动C-V2X技术的部署。会上提供的测试案例主要还是DSRC技术国关于服务自动驾驶的基础设施:澳大利亚发布报告:从经济性和重要性两大维度,

确定基础设施投资优先级

关于自动驾驶技术

寻求更广范围的合作与共享

寻求更广范围的合作与共享

l近几年，各国、地区、实体开展研发测试，目前对自动驾驶术测试展存在一定的焦虑情绪，如何从现有测试、示范中汲取经验和教训尽快找到规模商用的路径？

l当前的挑战使大家意识到：自动驾驶技术不同于其他汽车技术，需要分享和合作，包括国家和地区之间、公私部门之间的共享

l此次大会：欧洲、日本，美国都有多场关于公私部门数据共享专题性会议商业应用:干线物流和城市公交是两个机遇

关于道路交通零死亡（VisionZero）

I美国道路交通安全

l2021年美国道路交通死亡4.3万人，与2020年的3.8万人相比上升10.5%，是自1975年美国交通部开始收集相关数据以来的最大年增幅；

l自2009年以来，行人交通死亡一直在上升，2021年比2020年步行死亡上升了13%,超过7,300人，其中黑人步行死亡概率是白人的5倍；

l提出要向北欧和日本学习，即一个真正安全的系统是以人为中心。

.在交通事故易发区域,通过V2X技术实施风险预警,可显著提高安全性

事故管理可起到关键作用

关于疫情后出行和最后一公里运输

口受疫情影响,欧洲和美国的公交受到较大影响

口近两年,需求响应型交通,通过不断优化站点范围、车辆大小、支付方式等来缩短等待时间、步行距离等,使乘客流量明显增加

口无缝出行和微出行:出行者应有多种方便灵活的选择,模糊私家车出行、共享出行和公共交通出行的界限

口基于自动化运输服务的创新(例如freightbus、送货机器人)和城市空中交通的发展(例如无人机送货),最初/最后一英里货运取得了长足进步

关于基础设施的韧性

n至2021年底，美国五分之一的高速公路和主要道路（17.3万英里）以及4.5万座桥梁的状况不佳；近几年全球自然灾害频发，澳大利亚火灾、巴基斯坦洪水等，气候变化（包括极端天气事件和海平面上升）对基础设施寿命和韧性影响巨大；

n2021年11月，美国通过《基础设施投资和就业法案》，五年内将为交通、公用电网和宽带提供5500亿美元的新投资，其中用于公路、桥梁和其他项目1100亿美元，用于客运和货运铁路660亿美元，以及用于公共交通390亿美元；

n美国运输部必须提前规划基础设施韧性建设，重视气候变化影响（规划、开发和设计具有气候适应能力的基础设施），以确保建设在未来几十年内具有弹性和韧性的基础设施。

n用卫星、传感设备等