兰州交通大学车辆工程专业毕业论文 30t轴重货车转向架摇枕的结构及设计.pdfVIP

兰州交通大学毕业设计（论文）

摘要

随着我国铁路运输向高速和重载方向发展，转向架摇枕的运用条件日趋苛刻。因此，

研究重载运输条件下的摇枕结构及其性能变得尤为重要。本文通过国内外重载运输的发

展现状的了解,分析了国内外现有重载货车转向架的结构特点和性能。首先对我国30t轴

重转向架进行了结构选型，初步确定了适应我国国情的30t轴重货车转向架的基本结构

型式。重点对该转向架的摇枕的结构进行自主设计与分析。

运用SolidWorks建立30t轴重货车转向架摇枕的三维模型，并且详细介绍了该转向

架摇枕的结构特点及设计步骤，其中包括了外壁和内部筋板厚度、排水口、漏沙孔等工

艺孔、摇枕斜楔、15旁承台座、16弹簧承台、心盘部位、摇枕吊耳。然后对该摇枕进

行了有限元应力分析，然后根据分析结果确定摇枕的薄弱地方并进行改进，最终设计得

到满足强度要求，并有足够抗疲劳性能的转向架摇枕。

关键词：重载货车；转向架；摇枕；设计；有限元分析

-I-

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Abstract

WiththedevelopmentofrailwaytransportationinChinatohighspeedandheavy,truck

bolsterconditionsusingtheincreasinglyharsh.Therefore,studyingunderheavyhaulbolster

structureandperformancehasbecomeparticularlyimportant.Thecurrentdevelopmentstatusat

homeandabroadthroughtheheavyhaultransportationunderstanding,analysisofthestructure

axleload30tChinasteering.Thefocusofthesteeringstructurebolsterframeofindependent

designandanalysis.

UseSolidWorkstosetup30taxleloadtrucksteeringframebolster3Dmodel,andintroduces

designcanmeetthestrengthrequirements,andhasenoughfatigueperformanceofthebogie

bolster.

Keywords

-II-

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目录

1绪论

1.1选题背景-

1.2国外重载车辆的现状-

1.3我国近年来重载车辆现状

1.4本文主要工作-

2国内外大轴重转向架的现状-

2.1国外大轴重转向架-

2.2我国国内及出口大轴重转向架

3转向架的结构选型-

3.1转向架选型原则-

3.2转向架结构特点-

4转向架摇枕的设计-

4.1大轴重转向架载重分析和损伤部位探究

4.2转向架摇枕的三维结构设计

4.2.1总体结构设计-

4.2.2外壁和内部筋板厚度的设计

4.2.3排水口、漏沙孔等工艺孔的设计

4.2.4摇枕斜楔的设计-

4.2.5旁承台座的设计-

4.2.6弹簧承台的设计-

4.2.7心盘部位的设计-

4.2.8摇枕吊耳的设计-

4.2.9棱角的圆弧过渡设计

5转向架摇枕的有限元分析-

5.1.1有限元求解问题的思路及方法

5.1.2转向架摇枕承受载荷情况分析