PLC与组态技术的自动车库控制系统的设计毕业设计.pdfVIP

毕业设计（论文）

标题：PLC与组态技术的自动车库控制系统的设计

目录

摘要…………………(Ι)

1、绪论………………2

1.1车库门研究现状……………3

1.2车库门研究意义……………4

2、自动车库门的设计要求与任务…………………5

2.1设计任务……………………5

2.2设计的基本思路……………5

3、MCGS组态软件的的设计…………6

3.1组态元器件的平面分布……6

3.2变量的设置…………………6

3.3运行策略中脚本的编写……9

3.4模拟设备连接设置………10

4丶西门子S7-200程序的设计……11

4.1流程图……………………11

4.2I/0地址分配表…………12

4.3自动车库门控制PLC接线图……………13

4.4PLC程序的设计…………14

参考文献……………21

致谢………………22

摘要

本设计介绍基于PLC组态技术的自动车库门控制系统，本系统采

用西门子S7-200CPU224型的PLC、MCGS组态软件、V4.0STEP7

MicroWINSP9编程软件。利用组态与PLC之间的通信，将各种脚本

程序与PLC程序完美结合，共同去控制一个对象，以达到控制要求和

控制目的。

关键词：S7-200CPU224、MCGS组态软件、V4.0STEP7MicroWIN

第一章绪论

1.1车库门研究现状

车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。公安部交通管理局

的统计显示，截至2006年底，我国汽车保有量为2421万辆，与2005年相比，

增长279万辆，增长率为13%。在汽车快速增加的同时，“停车难”的问题越来

越严重的凸显出来。

以上海市为例，截止2006年底，上海市己拥有机动车辆150万辆，其中汽

车80万辆。而目前全市各类停车场停车位加起来约为49万个。而这种情况也挡

不住上海市机动车辆以每年7万辆的数量迅猛增长。据预测，到2012年机动车

拥有量将达到200多万辆。

停车泊位的现状及发展速度远远不能适应客观发展的需求。而对于快速发展

的中国各个城市，停车难也随着城市经济的快速发展和汽车数量的激增接踵而

来。资料显示，全国36个大中城市停车位满足率不足20%，也就是说，目前我

国城市每5辆机动车辆只有1个停车位。

国内家用汽车拥有量的迅速增加，使城市道路交通变得十分拥挤，各大城市

高峰时塞车已经成为天天可见的一道景观。家用汽车的停放也逐渐成为一个社会

问题。我国大城市中由于停车位少，而土地越来越紧缺的情况下，停车位价格十

分昂贵，为解决城市停车难的问题，家用车库是必然出路。我国家用车库发展虽

经历了近几十年的发展，但仍处于初级的停车功能，是最原始的使4用阶段，它

的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。为此对家用车库设计方案优化具有

重大的现实意义和潜在的市场经济效益。

1.2车库门研究意义

随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用

了自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度上提高了生产效率，又进一

步的促进了生产力的快速发展，并不断的丰富着人们的生活。

近20年来，随着我国城市建设速度的加快，城市交通需求量也日益增大，

城市人口相对密集，无论是私家车辆还是公交车辆都不能真正满足正常的停放，

公交需求更很大。因此车辆停放依旧是市民最关注的问题。

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