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电动汽车制热并联热泵系统的部件性能与舒适性分析.pdf

第45卷第3期制冷技术Vol.45,No.3

2025年6月ChineseJournalofRefrigerationTechnologyJun.2025

doi:10.3969/j.issn.2095-4468.2025.03.104

电动汽车制热并联热泵系统的部件性能与舒适性分析

1,221111

王天英，张驰，李春彤，陆冰清，陈江平，施骏业

（1-上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240；2-智己汽车科技有限公司，上海201804）

[摘要]本文研究了电动汽车并联式热泵热管理系统在低温环境下的制热性能，对水冷冷凝器进行选型

分析，从低压流阻对系统性能影响的分析角度进行仿真，对比了并联式与串联式热泵系统在不同环境温度

下的能效表现。此外，研究评估了压缩机转速调节对噪声、振动和声振粗糙度的潜在影响。仿真结果表明：

并联式热泵系统在0℃工况下的性能系数较串联式系统高10%~15%，在-10℃新风工况下高5%~80%。研

究强调了优化热泵系统设计、提升散热器单体性能及调整运行策略的重要性，旨在提高电动汽车在低温环

境下的热管理性能和乘客的舒适性体验。

[关键词]热泵；热管理能耗；性能系数；电动汽车

中图分类号：TB615;U469.72文献标识码：A

AnalysisofComponentPerformanceandComfortofParallelHeatPumpSystemin

ElectricVehicleHeating

1,22111*1

WANGTianying,ZHANGChi,LIChuntong,LUBingqing,CHENJiangping,SHIJunye

(1-SchoolofMechanicalEngineering,ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240,China;

2-IMMotors,Shanghai201804,China)

[Abstract]Theheatingperformanceofparallelheatpumpthermalmanagementsystemforelectricvehiclesinlow-

temperatureenvironmentsisexploredinthispaper.Theimpactoflow-pressureflowresistanceonsystem

performanceisrevealedthroughsimulationanalysis,andtheenergyefficiencyperformanceofparallelandseries

heatpumpsystemsiscomparedatdifferentambienttemperatures.Inaddition,thepotentialimpactofcompressor

speedadjustmentonnoise,vibrationandharshnessisevaluated.Thesimulationresultshowsthatthecoefficientof