GBT-船舶与海上技术 拆船管理体系 造船和船舶营运环节中有害物质的信息管理.pdfVIP

中华人民共和国国家标准

船舶与海洋技术拆船管理

造船和船舶营运过程中有害物质信息管理

编制说明

（征求意见稿）

中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院

2024年6月

船舶与海洋技术拆船管理

造船和船舶营运过程中有害物质信息管理

一、工作概况

1、任务来源

2025年4月30日，国家标准委以《国家标准化管理委员会关于下达了2025

年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发

[2025]30号），下达了本文件的编制计划。项目名称为《船舶与海洋技术拆

船管理造船和船舶营运过程中有害物质信息管理》（项目号为T-469，

修订GB/T36215—2018），由中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、上

海船舶运输科学研究所有限公司、中国船级社等单位负责编制，计划完成时间

2026年10月30日。

2、主要参加单位及任务分工

本标准由中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、上海船舶运输科学研

究所有限公司、中国船级社等单位共同编制。标准编制组主要由标准化专业人员

和产品研发技术人员等组成。中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院主要负

责标准的翻译，标准各阶段稿的修改和完善，以及标准编制过程中的组织、技术

协调、征求意见、意见汇总、送审、报批等工作；上海船舶运输科学研究所有限

公司、中国船级社参与标准编制，负责标准技术内容的校对和把关。

3、主要工作过程

（1）2025年4月30日，标准计划下达后，编制单位迅速成立了标准编制

组，开展相关的标准编制工作，并初步确立了编制组成员，确定了标准编制计划，

讨论并通过了标准编制大纲。

（2）2025年5月，编制组成员对国际标准ISO30005:2024《Shiprecycling

management-Informationcontrolforhazardousmaterialsinthe

manufacturingchainofshipbuildingandshipoperations》进行了翻译，

并搜集了有害物质管控方面的有关资料和标准。

（3）2025年6月，对照原国家标准GB/T36215—2018《船舶与海上技术拆

船管理体系造船和船舶营运过程中有害物质信息管理》(ISO30005:2012，

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MOD)，编制组详细分析了ISO30005:2025的技术变化，以及两者的技术内容差

异性。在此基础上，根据《2009年香港安全与环境无害化拆船公约》、《2023

年有害物质清单编制指南》（IMOMEPC.379(80)）、《欧盟拆船方案》等最新技

术要求，编制组对主要技术内容进行了全面梳理，确定了标准主要修订变化，同

时，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和

起草规则》和GB/T20000.2《标准化工作指南第2部分：采用国际标准》的要

求对标准文本进行了修改和整理，于2025年6月底完成了标准征求意见稿及其

编制说明。

（4）2025年XX月XX日，全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委

员会秘书处将该标准发往XX个委员单位广泛征求意见。

二、标准编制原则和主要内容说明

1、标准编制原则

本标准的编制原则是等同采用国际标准，与国际标准接轨。其格式严格按照

GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

和GB/T20000.2《标准化工作指南第2部分：采用国际标准》的要求进行编写，

做到准确表达原国际标准的技术要求，语句通顺，表达清晰。

2、标准主要内容

（1）标准修订背景

我国是世界造船、航运大国，也是世界主要拆船国之一。我国最早倡导绿色

拆船的国家，为保障船员健康、减少废旧船舶对环境的影响，我国在拆船技术革

新和标准规范制定等方面开展了多项工作。为支撑《2009香港国际安全与无害

环境拆船公约》（以下简称《香港公约》）落地实施。我国主导提出的ISO30005

《船舶和海上技术拆船管理造船和船舶营运环节中有害物质的信息管理》国际

标准提案，并