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2018年10月第10期城市道桥与防洪道路交通59

DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2018.10.018

新旧路基搭接方案设计

张之虎

（上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司，甘肃兰州730030）

从而将新旧路基搭接过程中需要考虑的因素及具体的设计

摘要：结合实际，根据某条道路的新旧路基搭接进行方案设计，

过程通过实例展示出来，有关经验可供相关专业人员参考。

关键词：横断面；路基搭接；方案设计

中图分类号：U416.1文献标志码：B文章编号：1009-7716（2018）10-0059-02

道路东侧边坡坡度为1：9.13，道路西侧边坡坡度

0引言

为1：1.5。具体的路基横断面布置形式见图1。

在道路设计工作中，新旧道路路基如何搭接

将影响道路纵断面的设计，对原有道路的利用率

有着重要的影响。新旧路基搭接处理又受原有道

路横断面及搭接处理方式的影响。

1概述

旧路一般是由于路面结构破坏、路基强度不

够、现有道路宽度不能够满足现状交通量的需求

而需要进行拓宽改造。本文以某条道路的拓宽改

（单位：

图1原有道路横断面图m）

造作为案例进行新旧路基搭接处理。该路为一国

路，

道，堤形式，道路两旁主要为农田和部分绿地

3路基搭接方式处理

道路中心线主要拟合现状道路中心线。

3.1新建道路路基横断面布置形式

2现状道路路面结构及横断面布置形式

新建道路横断面与已建段道路横断面布置形

（1）现状道路路面结构式一致，红线宽度共30m，两侧边坡坡度各为1∶

现状道路路面结构主要有三层构成：面层、基1.5，横断面具体的布置形式如下：

层及垫层。面层为沥青混凝土面层，面层厚度为））

3.5m（绿化带+1.0m（土路肩+21m（车行

10~20cm；基层为混凝土，层厚为10~30cm；垫层））

道）+1.0m（土路肩+3.5m（绿化带=30m，见图2。

层厚为

为三七灰土，30~75cm。现状道路路面结构

厚度为50~125cm。经现场踏勘，现状道路路面状

况良好。

（2）横断面布置形式

现状道路为公路路堤形式，道路总宽为14m，

其中车行道宽度为12m，两侧各有1m的土路肩。

（单位：

图2改扩建道路横断面图m）

收稿日期：2018-05-203