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航空发动机装配技术要点分析

摘要：航空领域对于发动机及其装配工艺的研究仍然处于薄弱阶段，然而装

配发动机环节又属于航空领域的重要阶段，重要性往往不言而喻，如何通过数字

化技术去提高航空发动机的装配工艺，是航空领域未来重要的发展方向和趋势，

通过对这一课题的研究，主要探讨传统工艺与数字化技术航空发动机装配上的不

同，不断改进工艺理念和工艺方法，实现数字化技术的航空发动机装配工艺的进

步。

关键词:航空发动机;装配技术;航空工业

引言：在传统设计理念中，由于观念和技巧不精导致在进行航空发动机装配

工艺设置时，出现许多问题，最终导致在飞机进行试飞阶段时频繁出现安全事故，

但是现阶段，随着数字化信息技术的崛起，对航空发动机装配工艺的相关设计能

够精准地处理，以保证飞机后续安全事故发生频率有所降低，提高发动机质量，

同时，有效延长飞机的使用年限，促进我国飞行行业未来可持续发展的宏大目标。

1.航空发动机装配关键技术

虚拟装配技术和数字柔性化装配技术是航空发动机装配过程中的核心技术。

通过这两个核心技术能够全面提高航空发动机装配质量,提高装配效率,推动航空

发动机装配技术实现质的飞跃。

1.1虚拟化装配技术

虚拟装配技术在航空发动机装配技术中占有重要地位。所谓虚拟装配,是指

对航空发动机装配行业进行虚拟仿真,为航空发动机装配提供可视化的装配过程,

帮助航空发动机发现设计问题,提高装配质量。将虚拟化装配技术应用到发动机

装配工艺的过程，主要是通过获取发动机各种性能的信息及其数据后，能够演示

该发动机在操作装配过程中的所有步骤，为后续安装操作整体装配工艺提供规范

化的可行性方案，有效改善发动机装配工艺质量的同时，借助虚拟装配能够对装

配设计操作是否正确予以评价和分析，借助虚拟化装配对航空发动机装配工艺进

行核心部件指导，能够提早的发现在装配过程中的问题，进一步修改航空发动机

的模型，对于所有操作进程都可以显示，所以在进行虚拟装配操作的过程中，需

要操作技术员优先考虑装配技术操作的可行性是否与航空发动机装配核心技术相

符，自动化的生成模式主要包括对计算参数值的了解、对发动机自动化装配工艺

的规划、对模拟发动机装配操作的可视性等。虚拟化的装配在设置过程中主要通

过构建虚拟化装配系统的构架以及建模，对整个航空发动机装配工艺进行核心技

术的应用。

1.2数字柔性化装配技术

数字柔性化装配技术主要包括实体造型、工艺设计、基于几何公差的公差分

析技术等。在进行虚拟化装配前需要对各个系统的具体数据进行测量与检查，因

此需要灵敏度较高的尺寸对其进行测量。在进行航空发动机装配过程中所涉及的

范围较广，形式也较为复杂，所以各种原因都可能会对后续安装精准度产生误差，

但是现如今随着信息化、数字化与技术化科技和设备的应用，能够对不同尺寸的

部件安装进行精准的定位和把握。在进行精准配件配置的过程中，往往会需要一

定的人员对其进行基础知识的掌握和了解，在此过程中会浪费较多的时间，进行

装配制造的数字化技术，能够有效提高装配率的同时，减少误差所产生的次数，

能够快速对不同产品，不同规格的配件进行安装。装配制造的数字化是未来航空

装配技术发展的重要趋势。

2航空发动机装配技术的应用

2.1虚拟化装配技术的应用

2.1.1构建系统构架

虚拟化的装配系统在使用的过程中是以虚拟现实为主要前提，因此在指导航

空发动机装配过程中，对于各种软硬件设施的设置是统一集成的，虚拟化的装配

系统在航空发动机应用过程中对于零件中的各个部件特征的数据信息都有着较大

的了解和联系，这样在进行自动化输入数据的过程中才能够自動生成虚拟化的装

配系统，借助虚拟环境，有关设备操作者可以对航空发动机进行视点跟踪，实现

设备与设备之间的交接。仿真系统的各种虚拟化设备的操作是为了保护发动机装

配工艺的数据安全，在计算过程中可以根据提前输入的计算代码对其进行精准化

的追踪，并且在此过程中可以通过虚拟化装配技术的动画效果去锻炼和培训操作

人员，对于操作技术的装配工艺有一定的指导效果。

2.1.2建模

为了能够有效促使航空发动机内在各个系统和部件之间有效配合与应用，需

要前期在进行虚拟化装配安装过程中，创立三维的立体模型，通过结构与结构之

间的立体关系与依赖关系对其形成制约与保护，对于有效处理系统运行过程中的

配合工作有一定的促进意义。在装配过程中的全部步骤都能够进行仿真处理，在

提高发动机装配技术精密度同时，能够有效提高工作效率，对于各个系统之