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天水南站综合枢纽改扩建工程施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

天水南站为徐兰高铁重要枢纽站，本次改扩建工程旨在提升站房容量、优化换乘系统、完善配套设施，满足日均2.5万人次旅客发送需求。工程位于天水市麦积区羲皇大道东段，总建筑面积5.8万平方米，包含站房扩建、站台改造、地下停车场及市政配套工程。

1.2主要建设内容

站房工程：新建北站房（建筑面积2.3万平方米），改造南站房（1.2万平方米），新增候车区、检票口及商业服务设施。

站场工程：扩建4个站台（2个岛式+2个侧式），延长站台雨棚至450米，更新轨道电路及接触网系统。

地下工程：新建地下停车场（2.1万平方米，500个车位）及换乘通道（连接高铁站与公交枢纽）。

配套工程：站前广场硬化（1.8万平方米）、绿化（0.6万平方米）、给排水管网及智能交通系统。

1.3工程难点

既有线施工安全风险高，需确保高铁正常运营；

多专业交叉作业（土建、机电、钢结构等）需精准协调；

地下水位较高（地下3-5米），基坑支护难度大；

冬季施工（11月-次年3月）需采取防冻措施。

二、施工总体部署

2.1施工分区与流程

施工分区

主要内容

工期（天）

关键节点

A区

北站房及基础工程

210

地下结构封顶（2024.6）

B区

南站房改造及站场工程

180

接触网改造完成（2024.8）

C区

地下停车场及换乘通道

195

底板浇筑完成（2024.7）

D区

站前广场及配套设施

150

绿化工程验收（2025.3）

2.2施工平面布置

材料堆放区：设置3处钢筋加工场（A区东侧）、模板堆放区（B区南侧），硬化处理并设防雨棚；

机械设备区：布置塔吊3台（QTZ80型，覆盖半径55米）、施工电梯2部（A区、C区各1部）；

临时设施：搭建办公区（集装箱式，200平方米）、生活区（300平方米）及安全体验馆（50平方米）。

2.3资源配置计划

劳动力：高峰期投入850人，分3个作业班组（土建450人、机电200人、钢结构200人）；

机械配置：挖掘机5台（PC220型）、混凝土泵车3台（47米臂长）、压路机2台（20t）；

材料供应：本地采购砂石料（天水市麦积区采石场）、钢筋（酒钢集团）、钢结构（中建钢构西北公司）。

三、主要分部分项工程施工方案

3.1地基与基础工程

3.1.1基坑支护

A区北站房基坑：长120米×宽60米×深8米，采用“排桩+锚索”支护体系，Φ800钻孔灌注桩（间距1.2米），挂网喷锚（C20混凝土，厚100mm）；

C区地下停车场：采用SMW工法桩（Φ650三轴搅拌桩，插入H型钢），坑内设置4道内支撑（第一道混凝土支撑，其余钢支撑）。

3.1.2降水工程

轻型井点降水：沿基坑周边布置Φ50井点管（间距1.5米），真空泵抽排至沉淀池，确保地下水位降至基底以下1米；

明沟排水：基坑内设置300mm×400mm排水沟，集水井（1.5米×1.5米×2米）配潜水泵（扬程15米）。

3.1.3混凝土基础

筏板基础：C35P6抗渗混凝土，分3次浇筑（每次400立方米），采用斜面分层法，覆盖薄膜养护14天；

独立基础：模板采用18mm厚多层板，Φ48钢管加固，混凝土浇筑后7天拆除侧模。

3.2主体结构工程

3.2.1钢结构工程（北站房屋盖）

结构形式：大跨度钢桁架（最大跨度36米），材质Q355B，单件最大重量25吨；

吊装方案：采用250t汽车吊（主臂42米），分区分段吊装（先中间后两侧），临时支撑采用格构式钢柱；

焊接工艺：CO?气体保护焊，焊后24小时内进行无损检测（UT探伤Ⅰ级合格）。

3.2.2混凝土结构（南站房改造）

模板体系：采用盘扣式脚手架（立杆间距0.9米×0.9米），15mm厚酚醛覆膜胶合板，模板拼缝粘贴海绵条防漏浆；

钢筋工程：梁柱节点采用BIM放样，梁柱纵向钢筋连接采用直螺纹套筒（Ⅰ级接头），绑扎搭接长度≥35d；

混凝土工程：框架柱分段浇筑至梁底20mm，梁板连续浇筑，采用布料机布料，振动棒振捣（插入深度50mm）。

3.3站场与轨道工程

3.3.1既有线施工防护

设置硬隔离防护网（高度2.5米），距轨道中心线3米；

接触网停电作业时，办理“天窗点”手续（每日0:00-4:00），设专人监护接地线；

轨道施工采用“人工配合小型机械”，严禁大型机械侵入限界。

3.3.2站台改造

拆除既有花岗岩面层，采用C40混凝土重新浇筑（厚度150mm），表面拉毛处理；

新增站台屏蔽门基础（C30混凝土，埋深800mm），预埋件位置偏差≤5mm。

3.4地下停车场工程

3.4.1防水施工

底板：2mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+4mm厚SBS改性沥青防水卷材（空铺法）；

侧墙：1.5mm厚自粘聚合物防水卷材，阴阳角做500mm宽附加层；

变形缝：中埋式止