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地铁盾构施工花岗岩残积土中孤石处理方法简析

地铁盾构施工过程中，孤石对盾构施工的影响非常大，孤石处理也一直是一个比较棘手的难

题。本文基于花岗岩残积土层中的孤石成因及常见处理方法比较，探究孤石处理的有效方案，

供参考。

1、花岗岩残积土层中孤石成因

花岗岩残积土发育过程中，由于花岗岩在成岩时的结构成分坚硬部分（主要是石英）聚集，

以及在后期构造作用或风化过程中的差异，残留了较难风化的微风化或中风化岩块，从而在

残积土层中遗留形成岩性较硬并多呈球状的风化孤石，因此花岗岩孤石又称球状风化孤石“”。

花岗岩残积土层中孤石的发育和分布规律不明显，石块形状各异，直径大小不一，其强度、

硬度与周围地层存在较大差异，甚至抗压强度可达100MPa以上。

2.花岗岩孤石的主要特征

(1)由于孤石分布在花岗岩残积土层中，因此具有一定的隐蔽性。

(2)从外观上孤石大多呈球状“”，可用直径判断其大小。

(3)孤石内部无风化节理裂隙，岩质属中~微风化岩，硬度较高。

(4)孤石在风化残积土层中分布无规律性，造成处理难度大。

(5)孤石一般由岩石不均匀风化而成，其周围地层为风化残积土，力学性质不均匀。

3、盾构施工过程中花岗岩孤石造成的危害

花岗岩球状风化孤石的存在，在花岗岩残积土层中形成了软硬不均的不良地质现象，而由于

花岗岩残积土遇水易崩解的特性，如不能较快处理盾构施工过程中遇到的孤石，地层中水分

加剧地层软化，使得处于地层中的孤石对盾构施工的影响放大。

由于孤石位于花岗岩残积土层中，盾构机掘进时碰到的孤石难以固定，刀盘边缘滚刀和掌子

面围岩很难产生足够的反力将孤石破碎。盾构机掘进时，孤石会一直在刀盘前方随着盾构机

掘进向前，对地层造成很大的扰动。此外，孤石还会对盾构机刀盘及刀具产生磨损及破坏。

如果孤石处在盾构的偏向一侧，可能会使盾构顺着孤石岩体被挤向地层软弱的另一侧，严重

时会导致隧道轴线偏移。从而造成盾构机掘进姿态很难控制，增加了盾构掘进施工的风险和

成本，严重影响隧道施工进度。

4、孤石探测方法

为保证盾构机能够顺利掘进，在盾构隧道施工期需要提前采用合理勘探方法，将孤石埋深及

大小等探测清楚，然后根据孤石情况选择相应的处理方法进行提前处理，以减少盾构推进过

程中的孤石风险。

（1）花岗岩残积土层孤石探测方法选择

在盾构施工前进行地质勘察，查明地质及孤石分布情况。常见的探测方式可分为地质钻探法

和物理勘探法。传统的地质钻探法探查精度较高，是工程地质勘查中应用最广泛的一种勘探

手段，但需进行大量钻孔才能探明孤石的大小、埋深、范围等，施工周期较长。物理勘探法

简称物探，物探方法是一种间接的观测方法，是利用物理学原理和仪器获得已知岩矿石标本

或模型的物性参数及其规律，再根据已建立的物性规律(数学物理模型)去解释实际观测的参

数值，然后再将物探成果(物性剖面、断面、平面图等)解译为地质成果。物探法相对地质钻

法精度欠缺，受周边环境影响因素大。

考虑到孤石对盾构施工的影响大，花岗岩残积土地层盾构施工勘察一般选用地质钻法进行孤

石探测，以提高勘察精度，为盾构施工提供可靠依据。

同时鉴于花岗岩残积土层地质条件复杂，盾构掘进遇到孤石的可能性和处理未探明孤石的工

期和安全风险较大，需要在孤石详勘的基础上进行孤石加密补勘。

（2）孤石特探测方法

①孤石勘察

为详细揭露孤石分布情况，盾构区间地质勘察时，按照一般的勘察的方案，勘察孔延隧道中

心线间距10m布置，孔深钻至隧道底部外轮廓线以下1m。

②孤石边界探查。

对勘察钻孔揭露在隧道轮廓线外扩0.5m范围内有孤石的钻孔，周边进行加密探孔以探寻孤

石的边界及高度，同时为下一步预处理提供相应条件。边界探寻加密孔围绕揭示有孤石的钻

孔呈矩形对称向外布置，孤石探寻区域的边界在垂直隧道走向方向为隧道轮廓线外扩0.5m

范围内，沿隧道中心线走向直至探寻孤石边界为止。孤石边界探寻孔由地面钻至区间隧道结

构底标高以下0.5m，孤石预处理可仅对区间隧道结构以外0.5m的范围内的孤石进行处理。

③未发现孤石的勘察孔周边的孤石探寻

已确定有孤石发育区的盾构区间，10m钻孔间距若不能完全反映孤石分布情况，为了避免后

期盾构掘进过程中遇到孤石后再进行处理，对未揭示孤石的区域分地质情况进行加密钻孔探

寻孤石。加密补勘孔位于原勘察孔中间布孔，用来进一步了解区间隧道洞身范围内孤石的发

育详细情况。

5、孤石处理方法

当勘察揭露孤石位于隧道洞身时，优