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新能源汽车车载CAN总线传感器通信检测技

术试题及答案

新能源汽车车载CAN总线传感器通信检测技术试卷

一、选择题（每题2分，共30分）

1.新能源汽车中，CAN总线最常用的物理层标准是（）。

A.ISO11898-2（高速）

B.ISO11898-3（低速容错）

C.LIN总线标准

D.FlexRay总线标准

2.以下属于CAN总线数据帧组成部分的是（）。

A.帧起始（SOF）

B.仲裁场

C.数据场

D.以上都是

3.新能源汽车BMS（电池管理系统）通过CAN总线传输的核心数据不包括（）。

A.单体电池电压

B.电池包温度

C.电机转速

D.SOC（荷电状态）

4.CAN总线的“位定时”参数中，用于采样点位置设置的是（）。

A.时间份额（TQ）

B.同步段（SEG1）

C.采样段（SEG2）

D.传播段（PROP_SEG）

5.以下工具中，用于CAN总线信号波形实时分析的是（）。

A.CANoe

B.示波器

C.万用表

D.电池内阻测试仪

6.CAN总线中，用于区分不同优先级消息的是（）。

A.帧ID

B.数据长度码（DLC）

C.远程帧请求位

D.应答位（ACK）

7.当CAN总线出现“位错误”时，错误帧的发送节点是（）。

A.发送节点

B.接收节点

C.所有节点

D.网关节点

8.新能源汽车中，电机控制器与整车控制器（VCU）之间通过CAN总线传输的

主要信息是（）。

A.电机转速和转矩

B.电池SOC

C.车速信号

D.制动压力

9.CAN总线终端电阻的主要作用是（）。

A.限流保护

B.阻抗匹配，防止信号反射

C.滤波降噪

D.电源分配

10.以下属于CAN总线“错误passive”状态的是（）。

A.节点可正常发送和接收帧

B.节点只能接收帧，不能发送帧

C.节点发送帧时会插入错误标志

D.节点断开总线连接

11.根据ISO15765标准，诊断仪与ECU之间的通信协议是（）。

A.KWP2000

B.UDS（统一诊断服务）

C.CANopen

D.J1939

12.新能源汽车中，导致CAN总线“隐性电平”异常的原因可能是（）。

A.CAN_H与CAN_GND短路

B.CAN_H与CAN_L短路

C.终端电阻断路

D.节点电源故障

13.以下传感器中，通常通过CAN总线传输数据的是（）。

A.轮速传感器（部分车型）

B.温度传感器（直接模拟信号）

C.加速度传感器（直接PWM信号）

D.油压传感器（直接电压信号）

14.CAN总线负载率的合理范围是（）。

A.＜10%

B.10%-30%

C.30%-70%

D.＞80%

15.在CANoe中，用于模拟某个节点发送报文的窗口是（）。

A.TraceWindow

B.GraphicsWindow

C.SimulationSetup

D.PanelDesigner

二、填空题（每空1分，共20分）

1.CAN总线的“隐性电平”电压通常为______V，“显性电平”电压通常为

______V（高速CAN）。

2.CAN总线数据帧的仲裁场由______位帧ID、______位SRR位、______位