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政协提案范文+城建道路

关于城建道路的政协提案应该如何拟写呢?大家是否清楚呢?今天我们就一

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关于城建道路的政协提案(一)城市绿道(Greenway)是一种线形绿色开

敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山麓、风景道路等自然和人工廊道建立，内设供

行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、

历史古迹和城乡居住区等。城市绿道是城市发展所提倡的一种安全、低碳和宁静

的绿色交通道路。一般来说，城市绿道包括自行车道与步行车道，不允许机动车

通行。

城市绿道的建设要顺应已有的自然地形，尽量不损害原有地表植物;在材料

选择方面，尽量使用生态环保材料，体现低碳理念。绿道根据所处区位和目标功

能不同分为三类：生态型、郊野型和都市型。在绿道两边规定的控制范围内要控

制新增与绿道功能不相容的项目。生态型绿道主要是指连接景点、区域之间以城

市快速路、高速公路、国道等路段以及河流、海岸沿线林带、绿化带为主体，贯

通城乡的生态廊道，其控制范围宽度一般不小于200米。郊野型绿道主要是依

托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构

建的绿色走廊，其控制范围宽度一般不小于100米。都市型绿道主要是指在城市

建成区内，依托河道以及道路两侧的绿地构建形成供市民休闲活动的通道，其控

制范围宽度一般不小于20m。绿道主要由绿廊系统和人工系统组成。绿廊系统是

指在绿道控制范围区内的自然因素，包括由绿化、水体等组成的绿化缓冲区。人

工系统是指在绿道的控制范围内，为满足绿道游憩功能而配建的设施，包括绿道

游径、标识系统、服务系统及节点、基础设施等。绿道主要包含四大要素：良好

优美的绿化生态环境、标准合理的绿道游径(单车道、人行健步道)、统一清晰的

标识系统、完善的综合服务设施。

城市绿道已列入我市交通规划。2011年10月，泰安市城市综合交通规划

专家论证会举行。中国城市规划设计研究院编制的《泰安市城市综合交通规划》

中涉及到多项泰城未来的交通规划，其中包括城市绿道建设等相关内容。

本建议基本设想内容

建设“环山绿道”，开展我市城市绿道建设实施试点工作。充分利用现有

泰山南麓红门路以东、环山路线路以上，现存观光路废旧柏油公路路段以南区域，

建设我市第一条城市绿道(可命名为环山绿道)。该绿道起止点西起红门路东红门

生态停车场，东至上龙峪村北端路口。长度约五公里(今后该路段后续工程可向

东向北延伸至天烛峰景区封禅大典演出现场)。绿道的控制范围南起环山路，北

到所利用路段以北10米内。总体控制宽度在500米到1000米左右。参照生态型、

郊野型绿道的设计标准要求，对原道路修复利用，并加以改造升级，使之形成符

合城市绿道建设和使用需要的第一条泰城城市绿道。在该试点工作实施的基础上，

编制全市详细的城市绿道建设和发展规划，力求为今后城市绿道建设做好充分的

规划准备。

该建议的特点和实施意义

泰山是闻名全球的世界首批自然和文化双遗产，泰安作为山城一体的全国

历史文化名城，应该在城市建设的各个方面努力走在国内同类城市的前头。建设

城市绿道，是城市建设中以人为本理念的重要体现。目前，在南方发达地区已经

有部分城市在绿道建设方面取得显著成绩，我市应该急起直追，力争走在全省乃

至全国同类城市的前列。该城市绿道的建设，将为全市人民新建一条具有全新现

代理念的休闲健身专门道路系统，开创城市道路建设和市民休闲健身场所建设的

新时代。完全符合科学发展观以人为本的核心要求，完全符合市委“推进富民强

市，建设幸福泰安”的目标要求。

具体来说该方案的优点有一下几个方面。

简便易行，投资少见效快。该建议能够做到“两个充分利用”。其一，充

分利用现存道路系统，不用征地，基本不增加占地，不用大拆大建。其二，充分

利用道路两旁的森林植被系统和水系，不用大规模新增绿化建设。可以大大节约

工程投资，几乎没有施工难度。是盘活存量资源，一举多得的民心工程、市政建

设工程。

施工便捷，方便建设功能充分发挥。该方案所选路段完全没有与城市繁华

繁忙路段的平交或立交路口，大大减少了施工难度，也极为有利于今后绿道功能

的充分发挥。环山路开通后东部沿环山路新增大量城市居住人口(而且还要继续

大量增加)，通过环山路该绿道与泰城东部主城区密切连接，便利于市民活动使

用。有关沿奈河、梳洗河河道两岸建设绿道的设想，虽然有地处