【民航】整机放行工作程序.pdfVIP

整机放行编号：MUMOP12-020

日期：110101

工作程序版本：03-00

1.目的与适用范围

1.1主题内容

为规范飞机放行工作，满足中国民航适航法规和公司对飞机维修放

行的要求,特制定本程序。

1.2适用范围

本程序适用于工程技术公司公务机维修工程部。

1.3程序属性

■CCAR-135■CCAR-91■CCAR-145

2.引用文件和术语

2.1引用文件

1)CCAR-145R3《民用航空器维修单位合格审定规定》

2)EAMM《公务机管理手册》

3)MMM《维修管理手册》

4)AC-145-6《航空器航线维护》

2.2术语

航线放行：按照经批准的标准对航空器进行的航前、过站、航后维修

工作后的技术放行。

3.要求

3.1所需的人员岗位

1）整机放行人员；

2）工程管理人员

3.2需要的资料、工具和器材

无

3.3职责

1)公务机维修工程部整机放行人员的职责

公务机维修工程部整机放行人员负责按生产指令的要求按期完成维

修工作，报告维修重要信息，确保维修质量，做好维修记录，放行飞

机。

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工作程序版本：03-00

3.4放行人员的资格要求

1）工程技术公司正式员工或雇佣人员；

2）持有基础执照和相应机型签署；

3）经过放行授权。

3.5飞机整机放行条件：

1)规定的例行维修工作的内容已经完成并逐项正确签署。

2)非例行工作（EO或故障等）已经完成或已经正确办理保留。

3)机上的故障保留单副页内容与清单相符；

4)飞机三证（国籍登记证、适航证、电台证）原件在位且有效。

5)飞机技术记录本能满足预定航班的需要（配备在飞机上的飞

机记录本必须安放在相应的记录本夹子里，同一记录本夹子里面的

新旧记录本按使用顺序前后放置。飞机放行人员负责检查飞机记录

本的使用情况，及时补充新本以保证后续航班的填写需求。使用完

的飞机记录本应在机上保存至少10个航段后，由完成当日飞机航

后工作的维修人员取下飞机，转交工程技术公司公务机分部保存。

同时领取新的记录本，放置在飞机上。

6)机上飞行记录文件在位。即《飞机技术记录本》、《保留故障

单》应放置在驾驶舱相应的资料存放处。

4.程序

4.1飞机航线放行

4.1.1基地航线放行

1)飞机在满足3.5的条件下,由航线放行人员在飞机记录本上（TLB）

签字放行,并及时通报东方公务航空有限公司现场协调人员、工程技术

公司公务机维修工程部维修管理人员。

2)若因飞机故障原因不能放行，在故障排除后，由排故人员（有相应机

型授权）签署，并由放行人员签署放行。

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