项目四 任务1.1 认识传统点火系（课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（中国铁道出版社）.pptxVIP

项目四：传统点火系的检修;课前准备;课前检查;任务导入;任务导入;任务目标;;;;;传统点火系是如何完成点火工作的？你能否解释清楚其点火过程和工作原理?

小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，就车查看传统点火系的组成部件和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。;;;;接通点火开关，启动发动机，发动机开始工作。断电器的凸轮在发动机的凸轮轴的驱动下不断旋转，凸轮旋转时交替地使断电器的触点断开和闭合。

1.初级电路的接通

当断电器触点受分电器凸轮控制而处于闭合状态时，点火系统低压电流通路就被接通，即接通点火线圈初级电路。

初级电路的电流（称为初级电流）通路为：蓄电池正极→点火开关→附加电阻→点火线圈初级绕组→断电器闭合的触点→搭铁（即接地）→蓄电池负极。电流流过初级绕组时，在点火线圈的铁芯中产生磁场，于是在初级线圈中积蓄了磁能。;;;;传统点火系的主要部件——分电器的组成是怎样的？你能否解释清楚其工作过程和工作原理?

小组如何工作的成员交换各自收集到的资料，继续熟悉教材相关内容，查看分电器的组成结构和工作环境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论，随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。;;;传统点火系分电器结构如图4-3所示。

作用：准时地切断点火线圈初级电路中的电流，使点火线圈产生足够的感应高电压，并按照发动机点火顺序将高压电分配到各缸的火花塞。;;;;;;;;;;电容器并联在断电器触点两端，用来减小分开时触点间形成的火花，延长触点使用寿命，并有助于提高次极电压。;;当分电器轴转动时离心块上的销钉即通过拨板带动凸轮飞快转动，当发动机转速升高时，离心块的离心力逐渐增大并克服拉簧拉力向外甩开，离心块上的销钉便推动拨板带着凸轮相对分电器轴转动一角度，凸轮沿原来旋转的方向相对轴转过一个角度，使凸轮提前顶开触点，点火便提前一个角度，转速越高离心力越大，点火提前角也就越大。当转速降低时，离心力减小，弹簧将离心块拉回，使凸轮反向转动一角度，凸轮顶起触点迟后，点火提前角减小。;;;;;;;;;开磁路点火线圈

的初级绕组在铁芯中

产生的磁通，经壳体

内的导磁钢套和空气

隙构成磁回路，漏磁

通多，能量损失大，

转换效率低，如图4-

13所示。;;;;;;;;;;;