8.3 空调温度自控系统（ 课件）-高二《汽车电气设备与维修》同步教学（武汉大学出版社）.pptxVIP

8.3空调温度自控系统8.3.1认识电-气动式温度控制装置（1）1.电-气动式温度控制装置的作用电-气动式温度控制装置控制、调节的对象是压缩机（开、停）、加热器（水流量大小）、风机转速、各风门开度、内外空气转换风门的开闭等。

8.3.1认识电-气动式温度控制装置（2）2.电-气动式温度控制装置的结构及工作原理1.温度传感器

8.3.1认识电-气动式温度控制装置（3）2.放大器与转换器放大器的作用是输出一个与从传感器来的输入电压成比例的放大电压。放大器由三极管、电容器及电阻器组成。转换器(也叫真空电磁阀)的作用是把来自放大器的电信号转变成真空信号，真空信号用来调节动力伺服机构。转换器的结构有几种。转换器根据来自放大器的电压的高低，改变铁柱的上下位置，从而调节通向伺服机构的真空信号的大小。

8.3.1认识电-气动式温度控制装置（4）3.动力伺服机构

8.3.2认识恒温器（1）恒温器是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件，感受的温度有蒸发器表面温度、车内温度、大气温度等，一般所指的恒温器是通过感受蒸发器的表面温度从而控制压缩机的开与停，起到调节车内温度及防止蒸发器结霜的一种电气开关装置。1.恒温器的作用

8.3.2认识恒温器（2）1.波纹管式恒温器2.恒温器结构及工作原理

8.3.2认识恒温器（3）2.双金属片式恒温器

8.3.2认识恒温器（