大众车系防盗密码与使用指南.pdfVIP

如何获得及使用大众车系防盗

如何获得及使用大众车系防盗

如何获得及使用大众车系防盗

(2004-3-26)

如果大众车系的防盗不知道，或者牌丢失，可按照以下步骤获得：

连接元征X431，打开，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。

这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众；

然后由大众将查得的（如果是七位,则还国家代码、经销商代码，代码）电传给维修

站，用于匹配。

当更换控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服

务。

然后由大众将查得的电传给维修站，用于匹配。

说明：汽车上使用的控制单元上贴有14位数编号和4位数，新车圈上挂有一块涂黑的牌，

或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的条，刮去涂黑层可见4位数。

?如果是第二代防盗，则查询到的为四位数。

?如果是第三代防盗，则查询到的有四位数和七位数两种可能。

至于的生成，是与的14位PIN有关系的一个数据库，这个一般说来是4位数（16进制）。

当输入的14位PIN，通过查询数据库，得到这个4位，而通过一个加有经销商代码，代码，

查询日期的年月日周信息的计算计算，

就可以得到的7位了。

关键就在这里，当查询到4位数的，通过另外一个算法，利用你的其它信息，生成了7位数。

这是一个编码的过程。

当你拿到七位数，必须同时记下查询日期。因为X431要求你输入7位数，和查询日期，并且也要

得到经销商代码，代码。

X431对你输入的7位数，和以上的信息进行，就又得到了5位数（十进制）。这是一个编

码的逆过程--过程。

也就是说，无论输入的是7位数或者是5位数（十进制），最终在数据总线上传递的都是4位

（16进制）。

上，在控制单元的也是一个4位的（16进制）。当你输入的，经过变换/运算/加密

//编码/传递到控制单元，

如果与控制单元的4位的相匹配，那么你就被，现在可以匹配了。如果与控

制单元的4位的不能匹配，

那么你就必须等待，直到你可以再次输入。

在使用七位数登录前，进入系统后，选择“系统登录”—“七位”—输入7位PIN码、代码、经销商

代码以及查询的日期，

得到一个5位数（十进制），这个5位数就是原始。