车辆结构;车体支撑在转向架上,其底架下部及车顶上部安装大量机电设备,构成车辆的总体,是城市轨道交通车辆最重要的部件之一。车体要承受各种动静载荷、各种振动,结构上要适应100km/h左右速度运行,还要隔音、减振、隔热、防火,在事故状态下尽可能保证旅客安全。;城市快速轨道交通车辆车体的基本型式,按材料不同可分为耐候钢车体、不锈钢车体和铝合金车体三种。;普通碳素钢车体使用中腐蚀十分严重,为了提高车体的耐腐蚀性,延长车体的使用寿命,现在较多应用的是含铜或含镍铬等合金元素的耐腐蚀的低合金钢材料(或称耐候钢)。
采用半不锈钢(地板为不锈钢,骨架为普通碳素钢)或全不锈钢车体,免除了车体内壁涂敷防腐蚀涂料和表
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