四轴互连油气悬架阻尼特性分析及平顺性优化.pdfVIP

第23卷第5期中国工程机械学报Vol.23No.5

2025年10月CHINESEJOURNALOFCONSTRUCTIONMACHINERYOct.2025

四轴互连油气悬架阻尼特性分析及平顺性优化

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任飞，郝建楠，孙浩然，闫政，高有山

（1.国家能源神东煤炭集团公司，陕西神木719315；2.太原科技大学机械工程学院，山西太原030024；

3.晋中学院机械学院，山西晋中030619）

摘要:车辆平顺性是评价车辆行驶性能的重要指标之一，而车辆的平顺性取决于悬架的阻尼特性与刚度特性。

通过对四轴互连油气悬架系统进行数学建模，使用AMESim模型仿真验证了数学模型的正确性。对悬架的阻尼

特性进行分析，研究关键参数对于阻尼特性的影响，同时选取油气悬架的阻尼孔和单向阀直径作为优化变量，选

取加权加速度均方根值作为优化目标，利用遗传算法对车辆的平顺性进行优化。结果表明：四轴互连悬架大幅

提高了悬架的侧倾刚度和俯仰刚度。通过联合仿真对比可知，四轴互连悬架的侧倾角、俯仰角以及横向载荷转

移率均小于单轴互连悬架，车身的稳定性更好。

关键词:四轴互连；刚度特性；稳定性；联合仿真

中图分类号:TH137文献标志码:A文章编号:1672-5581（2025）05-0879-06

Stabilityanalysisoffouraxisinterconnectedhydro-

pneumaticsuspension

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RENFei，HAOJiannan，SUNHaoran，YANZheng，GAOYoushan

（1.NationalEnergyShendongCoalGroupCompany，Shenmu719315，Shaanxi，China；2.CollegeofMechanical

Engineering，TaiyuanUniversityofScienceandTechnology，Taiyuan030024，Shanxi，China；

3.SchoolofMachinery，JinzhongCollege，Jinzhong030619，Shanxi，China）

Abstract：Ridecomfortisoneoftheimportantindexestoevaluatethedrivingperformanceofthe

vehicle，andtheridecomfortofthevehicledependsonthedampingcharacteristicsofthe

suspension.Inthisstudy，themathematicalmodelofthefour-axisinterconnectedoil-gassuspension

systemisbuilt，andthecorrectnessofthemathematicalm